История АвтоВАЗа полна удивительных и смелых проектов, которые могли бы изменить представление об отечественном автопроме. В этой статье мы продолжаем знакомить вас с самыми интересными разработками завода, которые, к сожалению, так и остались на стадии прототипов или концептов.
В предыдущих частях мы уже рассказывали о ранних экспериментах 1970-80-х годов, включая первые шаги в области электромобилей, а также о концептах конца XX века. Теперь же настало время изучить более современные проекты, некоторые из которых даже демонстрировались на международных автосалонах. Мы попытаемся понять, какие факторы помешали этим перспективным машинам дойти до конвейера.
LADA ROADSTER: Русская мечта о родстере
Работа над этим смелым проектом началась в 2000 году силами небольшой команды из шести человек под руководством дизайнера Сергея Нужного. Идея создать открытый спортивный автомобиль для российских дорог была поистине революционной. Одной из ключевых инноваций стала жесткая складная крыша, которая полностью убиралась в багажник, не занимая при этом полезного пространства. Даже по современным меркам такое решение выглядит уникальным.
За основу была взята платформа от LADA Kalina (ВАЗ-1118), которую для улучшения пропорций укоротили на 150 мм. Под капотом разместили двухлитровый двигатель, позволявший разгоняться до 100 км/ч за 9 секунд. В салоне использовались элементы от «Калины» и «десятки». Удивительно, но от начала разработки до презентации на московском автосалоне MIMS-2000 прошло всего семь месяцев. Однако реакция публики была неоднозначной: многие посчитали концепт «сырым».
К массовому производству родстер так и не пошел. Причины, вероятно, кроются в сочетании факторов: низкий прогнозируемый спрос на открытые автомобили в России, высокие затраты на производство и сильная конкуренция со стороны зарубежных аналогов.
Lada Peter Turbo: Футуристичный взгляд в будущее
На том же автосалоне MIMS-2000 был представлен еще один впечатляющий концепт — футуристичный седан внушительных размеров. Изначально это был лишь макет с непрозрачными стеклами, но позже, на парижской выставке, публике показали версию с полностью готовым салоном.
Дизайн автомобиля, особенно его минималистичная и футуристичная передняя часть, получил высокие оценки от специалистов. Технические детали не разглашались, но наличие выхлопной трубы указывало на использование традиционного двигателя внутреннего сгорания.
Скорее всего, Peter Turbo изначально создавался не для серийного производства, а как имиджевый проект. Его цель — привлечь внимание мировой прессы к бренду LADA и обозначить новые направления в дизайне. Название концепта является отсылкой к роману Василия Аксенова «Остров Крым», где главный герой разъезжал на мощном красном спорткаре с таким же именем.
ВАЗ-2151 «Неоклассика»: Попытка возродить легенду
Этот проект был попыткой создать достойного преемника для легендарных «классических» Жигулей в кузове универсал. По сравнению с ВАЗ-2104, новая модель существенно выросла в размерах, получив более просторный салон и огромный багажник объемом 500 литров.
В основе лежала модернизированная платформа «классики». Автомобиль оснащался 1.7-литровым двигателем от предсерийной «Калины», коробкой передач от Chevrolet Niva и электроусилителем руля в базовой комплектации.
Несмотря на перспективность, проект был закрыт. Основной проблемой стала необходимость использовать устаревшее оборудование и агрегаты, что негативно сказалось бы на качестве. Критика, отсутствие инвестиций и недостаток собственных средств у АвтоВАЗа поставили крест на «Неоклассике».
ВАЗ-2107М «Classic 2»: Спорный рестайлинг иконы
Параллельно с «Неоклассикой» велась работа над глубоким рестайлингом легендарной «семерки» — ВАЗ-2107. Готовый проект, судя по всему, существовал уже в 2002 году, хотя широкой публике его показали позже.
Обновление коснулось в основном передней и задней части: появились округлые бампера, новая оптика и капот. Однако эти плавные линии вступили в резкий конфликт с угловатым дизайном центральной части кузова, а салон остался полностью старым. Такой подход вызвал волну критики. Многие сочли, что проект не предлагает ничего принципиально нового, а лишь «натягивает» новую внешность на старую платформу — прием, который позже будет неоднократно использоваться заводом.
LADA C CONCEPT: Амбициозный международный проект
Проект LADA C стал результатом сотрудничества с канадскими партнерами и представлял собой масштабную программу по созданию целого семейства современных, технологичных автомобилей, способных конкурировать на мировом рынке. В рамках этого проекта были разработаны действительно перспективные и готовые к производству модели. Подробная история взлета и падения проекта LADA C, а также анализ последствий вхождения АвтоВАЗа в альянс Renault-Nissan станет темой одной из наших следующих статей.
Подписывайтесь на наш сайт, чтобы быть в курсе автомобильных новостей, погрузиться в историю автобрендов и узнать об интересных технических решениях прошлого, настоящего и будущего! Будет интересно!
#lada #vaz #лада #ваз #отечественный автопром #авто #концепты
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: LADA, ты ли это? Смелые прототипы и невероятные концепты. (Часть 3).