Здравствуйте, уважаемые читатели! Российский автопром часто ассоциируется с консервативным дизайном и проверенными временем моделями. Однако мало кто знает, что в разное время создавались смелые и интересные прототипы, которые могли бы изменить лицо отечественных дорог. В этой статье мы расскажем о пяти таких автомобилях, оставшихся лишь в виде концептов или опытных образцов. Давайте вспомним, каким мог быть наш автопром.
1. ГАЗ-3106 «Волга-Сафари»
Первый показ этого полноценного рамного внедорожника состоялся в 2003 году. Завод ГАЗ, видя успех моделей УАЗ и понимая запросы аудитории на более современный дизайн, решил создать собственный конкурентный внедорожник. ГАЗ-3106 должен был предложить комфорт «Волги» в сочетании с проходимостью и надежностью, характерной для рамных конструкций. К сожалению, проект не получил развития, и ниша современного отечественного внедорожника долгое время оставалась пустой.
2. ВАЗ-2151 «LADA Classic»
Этот автомобиль задумывался как достойная замена легендарным, но морально устаревшим «Жигулям». Дебют концепта вызвал настоящий ажиотаж, что неудивительно: машина имела привлекательный, актуальный для своего времени дизайн и обещала остаться в бюджетном сегменте. Конструктивно ВАЗ-2151 базировался на агрегатах «классики», но получил доработанную подвеску, рулевое управление и 1.7-литровый двигатель от «Нивы». Главной причиной остановки проекта стала его зависимость от старых, 20-летних комплектующих, что отпугнуло инвесторов, желавших вкладываться только в абсолютно новые разработки.
3. ВАЗ-2116 «Силвер Фокс»
Работа над этим перспективным седаном началась в 2004 году, а наиболее проработанный образец был готов к 2007-му. Автомобиль отличался высокой степенью инженерной проработки. Инженерам удалось добиться отличного коэффициента аэродинамического сопротивления — сначала 0.36, а затем и 0.33, что для седана того времени было выдающимся результатом.
Обратите внимание: "ИЖ" вернулся, завод начал производство новой модели мотоцикла ПУЛЬСАР..
ВАЗ-2116 должен был стать технологическим флагманом: впервые в истории АвтоВАЗа на нем планировалось установить датчики дождя и света. Технические характеристики также впечатляли:- Новый 1.8-литровый двигатель мощностью до 122 л.с.
- Многорычажная задняя подвеска для улучшенной управляемости.
- Гидроусилитель или электроусилитель руля.
- Колесные диски радиусом 15 или 16 дюймов.
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с 10-дюймовым вакуумным усилителем.
- Дисковые тормоза на всех колесах.
4. LADA Roadster (2000 г.)
Этот яркий концепт-кар дебютировал на Московском автосалоне в 2000 году и стал настоящей сенсацией. Стильный двухместный родстер своим дизайном даже напоминал модели премиального немецкого бренда Audi. При его создании было применено множество новаторских решений, особенно в конструкции двигателя и складной крыши. Под капотом располагался двухлитровый мотор, который, в сочетании с легким кузовом массой всего 900 кг, позволял машине разгоняться до 100 км/ч примерно за 9 секунд. Но главной «фишкой» была крыша: при необходимости она не просто складывалась, а полностью убиралась в специальный отсек в багажнике, не занимая полезного пространства. Такое решение было уникальным для того времени.
5. ВАЗ-1151 «Гном»
Этот микроавтомобиль можно считать укороченной и стилистически переработанной версией «Оки». Если длина стандартной «Оки» составляла 3200 мм, то «Гном» был всего 2500 мм в длину. Несмотря на миниатюрные размеры, конструкторы планировали разместить в салоне до четырех человек: два полноценных места спереди и два детских — сзади. Силовой агрегат остался прежним — карбюраторный двигатель мощностью 30 л.с., а масса автомобиля не превышала 490 кг. Главным препятствием на пути к серийному производству, как и для многих других перспективных проектов, стало отсутствие финансирования и инвестиций.
Итак, это были пять забытых страниц истории российского автопрома. Каждый из этих автомобилей мог бы предложить что-то новое и интересное, но по разным причинам остался лишь прототипом. Спасибо, что дочитали до конца! Если вам интересна тема автомобильной истории, подписывайтесь на канал. Делитесь своими мыслями и воспоминаниями об этих концептах в комментариях. Удачи на дорогах!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: 5 ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, КОТОРЫЕ ТАК И НЕ ВЫШЛИ В ПРОИЗВОДСТВО.