Ранее я делился мыслями о том, что привлекает людей в мотоциклах. Однако для полноты картины важно рассмотреть и обратную сторону медали. Давайте обсудим объективные минусы, с которыми сталкивается каждый мотоциклист.
Взгляд без розовых очков
Признаюсь, писать эту статью было непросто. Говорить о недостатках того, что любишь, — задача, требующая отстраненности. Пришлось отбросить эмоции, поднять визор и трезво оценить все негативные аспекты мотоциклетной жизни. Возможно, какие-то моменты я упустил, поэтому буду рад вашим дополнениям в комментариях. Итак, начнем.
1. Риск и безопасность
Безопасность мотоциклиста в первую очередь зависит от его собственных навыков, внимательности и умения прогнозировать ситуацию. Но даже если вы — виртуоз руля, это не гарантирует защиту от действий других участников движения. Неадекватный водитель, уткнувшийся в телефон, может выскочить на красный свет именно в тот момент, когда вы будете на перекрестке. Для автомобилиста подобный инцидент часто заканчивается вмятиной на крыле, для мотоциклиста — серьезной травмой. Качественная экипировка критически важна, она смягчает последствия, но не делает вас неуязвимым.
2. Капризы погоды
Мотоцикл делает вас заложником погодных условий. Летом в полной экипировке вы чувствуете себя как курица-гриль, весной и осенью мерзнете и мокнете под дождем, а зимой байк, как правило, отправляется в спячку. Представьте, как вас окатывают грязные брызги от фур, а в ботинках уже хлюпает ледяная вода. В такие моменты особенно остро ощущаешь преимущества автомобиля с его климат-контролем. Конечно, можно возить с собой полный гардероб на все сезоны, но это превратит ваши кофры в передвижной гардероб и серьезно ударит по бюджету.
Изображение из открытого источника "Яндекс Картинки"3. Угроза угона
Мотоцикл — легкая добыча для угонщиков. Даже самая продвинутая сигнализация и массивные замки не являются непреодолимым препятствием. Байк могут просто закинуть в фургон и увезти. Противоугонные средства — это необходимость, но они лишь повышают порог сложности для вора. Специальные GPS-маячки, активируемые по сигналу, могут помочь в первые часы после угона, но и это не стопроцентная гарантия.
4. Война с насекомыми
Есть старая байкерская шутка: «Чем отличается грустный байкер от веселого? У веселого в зубах муха застряла». И в ней лишь доля шутки. После пары часов загородной поездки ветровое стекло и визор шлема превращаются в галерею современного искусства, созданную насекомыми. Столкновение с крупным жуком может полностью закрыть обзор, вынуждая срочно останавливаться. Те, кто предпочитает ездить без защитного стекла, на своем опыте изучают энтомологию.
Изображение из открытого источника "Яндекс Картинки"5. Финансовая сторона вопроса
Слово «мото» в описании товара магическим образом умножает его цену. Владение мотоциклом, особенно не самым дешевым, — это постоянные вложения. Помимо регулярного ТО, нужно обновлять экипировку, возможен тюнинг, а в случае падения ремонт может влететь в копеечку. Если же вы задумали заняться мотоспортом, приготовьтесь к серьезным финансовым тратам, исчисляемым сотнями тысяч.
6. Реакция близких
Ваше новое увлечение вряд ли сразу вызовет восторг у родных. Родители будут беспокоиться и звонить каждые полчаса. Вторая половина может ревновать к мотоциклу или подозревать вас в тайных поездках «с кем-то еще», даже если у вашего байка нет пассажирского сиденья. Придется набраться терпения и постепенно доказывать, что хобби не мешает вашим отношениям.
7. Не всегда желанное внимание
Яркий спортбайк или хромированный круизер притягивают взгляды. К сожалению, интерес проявляют не только симпатичные незнакомки. Часто приходится общаться с назойливыми людьми, которые в состоянии легкого (или не очень) подпития просят «прокатить», «посидеть» или «сфоткаться». Вам неизбежно будут рассказывать истории о «Минсках» и «Ижах» молодости, а также задавать стандартный набор вопросов о скорости, расходе и стоимости.
8. Не для долгих поездок вдвоем
Романтичная картина поездки на закат с пассажиром за спиной может разбиться о суровую реальность. На большинстве мотоциклов, не предназначенных специально для туризма, пассажирское место далеко от идеала комфорта. Даже пара часов езды по хорошей дороге может стать серьезным испытанием для спины и суставов вашей спутницы.
На этом, пожалуй, остановлюсь. Если, зная обо всех этих сложностях, вы по-прежнему хотите сесть за руль мотоцикла — вы на верном пути. Это значит, что ради свободы и адреналина вы готовы принять все условия игры и открыть для себя поистине удивительный мир на двух колесах.
Ровных дорог и трезвой головы!
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Не садись на мотоцикл, ты пожалеешь!.