В мае 2022 года мэр Москвы анонсировал скорое появление нового автомобиля под легендарной маркой «Москвич». Обещание было выполнено: уже в конце ноября публике представили первую модель — кроссовер «Москвич 3». Что из себя представляет возрожденный бренд и каковы первые отзывы автолюбителей, которые успели его опробовать?
Внешний вид и комплектация
Дизайн «Москвича 3» соответствует современным трендам в классе компактных кроссоверов. Узнаваемости модели добавляет оригинальная светодиодная оптика, выполненная в форме бумеранга. На старте продаж автомобиль доступен лишь в одной базовой комплектации. Её оснащение включает всё необходимое для безопасной эксплуатации, однако некоторые водители отмечают отсутствие дополнительных опций для комфорта в холодное время года, таких как обогрев сидений или руля.
Технические особенности и происхождение платформы
Не секрет, что в основе «Москвича 3» лежит платформа китайского кроссовера JAC JS4, представленного несколько лет назад. Внешне модели практически идентичны. Однако российская версия получила более мощный силовой агрегат. Под капотом установлен бензиновый двигатель объёмом 1.5 литра, выдающий 150 лошадиных сил.
Обратите внимание: "Стоит ли брать китайский мотопром" - обзор городского байка Patron Taker.
В паре с ним предлагается либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо бесступенчатый вариатор. Важный момент: кроссовер доступен только с передним приводом, и в ближайшее время полноприводная модификация не планируется, так как её нет и у базовой китайской модели.Впечатления от салона и практичность
Что говорят первые водители об интерьере? Большинство отмечает, что салон выполнен качественно и в нём приятно находиться. Сиденья имеют комбинированную обивку, которая хорошо выглядит и приятна на ощупь. Приборная панель и мультимедийная система — стандартные, но информативные и понятные в использовании. Объём багажника составляет 520 литров, что является хорошим показателем для класса. Однако высокий порог может создавать неудобства при загрузке и выгрузке крупногабаритных вещей.
Вождение и планы на будущее
Как заявляет руководство завода, основная часть выпуска пришлась на версии с вариатором, тогда как автомобили с «механикой» составляют меньшинство. Те, кто опробовал МКПП, отмечают, что первые передачи довольно короткие, а высшие — длинные. Такая настройка может доставлять дискомфорт в условиях плотного городского трафика, например, в московских пробках. Вариаторная же коробка передач, по отзывам, показала себя с лучшей стороны, обеспечивая плавный и комфортный разгон.
На данный момент заказы на автомобиль принимаются только в Москве. Производитель также анонсировал, что в следующем году может быть представлена полностью электрическая версия «Москвича», что соответствует общемировому тренду на электромобилизацию.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Москвич 3 обзор.