Автомобильная экзотика 90-х
Девяностые годы в России были временем не только социальных потрясений, но и невероятной творческой свободы в автопроме. Именно тогда рождались смелые и порой неожиданные модификации серийных автомобилей. Их функциональность часто вызывала уважение, а вот с эстетикой нередко возникали вопросы. Одним из таких любопытных проектов стал лимузин, созданный на базе массовой ВАЗ-2110. В 1996 году, задолго до появления роскошного Aurus Senat, на Московском автосалоне публике представили скромный, но амбициозный ВАЗ-21109 «Консул».
Конструкция и изменения в кузове
Инженеры из Тольятти подошли к делу основательно, создав не просто удлинённый седан, а полноценный лимузин. Для комфорта пассажиров заднего ряда между стандартными дверями врезали дополнительную глухую секцию, увеличив колёсную базу на целых 650 миллиметров. В результате общая длина автомобиля достигла 4,91 метра. Возросшая на 400 кг масса потребовала доработки подвески: её усилили, установив более жёсткие пружины и амортизаторы.
Экстерьер и силовая установка
Внешность «Консула» заметно отличалась от базовой «десятки». Кузов получил двухцветную окраску, новую радиаторную решётку, другой передний бампер с противотуманными фарами и омывателями. По бокам появились молдинги и дефлекторы, а на крышке багажника — декоративный спойлер. Однако под капотом скрывался всё тот же 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 93 лошадиные силы, который вряд ли мог раскрыть потенциал спортивного обвеса на столь тяжёлой машине.
Роскошь в салоне
Главным козырем «Консула» стал его интерьер, организованный по канонам представительских автомобилей. Пассажиров заднего ряда ждал просторный диван, отделённый от водителя сдвижной звукоизоляционной перегородкой. Отделка выполнялась из натуральной кожи и дерева. Для VIP-персон были предусмотрены консоли с портативным телевизором, холодильником и панелью управления, с которой можно было регулировать климат-контроль, аудиосистему, стеклоподъёмники, подогрев передних сидений и даже блокировку задних дверей. Дополняли картину откидные столики.
Наследие «Консула»
ВАЗ-21109 «Консул» никогда не был серийной моделью — его собирали исключительно по индивидуальным заказам. Последний известный экземпляр покинул завод в 2006 году. Точное количество выпущенных машин неизвестно, но коллекционеры утверждают, что иногда их можно найти на вторичном рынке по цене около 350–400 тысяч рублей. Этот автомобиль остаётся ярким символом эпохи, когда отечественные инженеры не боялись экспериментировать, создавая уникальные, хоть и спорные, проекты.
#АвтоВАЗ #ВАЗ #российскийавтопром #десятка #ВАЗ2110 #ВАЗ21109 #ВАЗКонсул #лимузин #ВАЗлимузин #автомобильная_история_от_Maxxis
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Ваз-21109 «Консул» – лимузин на базе вазовской «десятки».