Бренд Brixton, пока малоизвестный на российском рынке, активно завоевывает позиции в Европе. Начав с малокубатурных моделей, австрийская компания недавно совершила рывок, представив сразу два мотоцикла с двигателем 500 куб. см.
Мотоцикл Brixton Crossfire 500 XC, построенный на уже существующей платформе, позиционируется как скремблер. Его внешность отличают характерные для этого класса элементы: высокое переднее крыло, компактное ветровое стекло («бикини») и специальные боковые накладки. При этом модель сохранила фирменный, гармоничный и узнаваемый дизайн «Брикстона».
Дизайн и детали: стиль в мелочах
Визитной карточкой всего 500-кубового семейства стала X-образная выштамповка на бензобаке. Этот мотив повторяется и в оформлении фары. Производитель уделил внимание даже мелким деталям: например, литье на резинках подножек стилизовано под британский флаг «Юнион Джек».
Внешний лоск дополняют хромированная пробка бензобака и солидный глушитель из шлифованной нержавеющей стали. В сочетании с бескамерными спицованными колесами и качественной графикой мотоцикл производит яркое визуальное впечатление. Вся светотехника выполнена на современных светодиодах.
Ходовые качества: компромисс мощности и управляемости
Однако динамика мотоцикла вызывает вопросы. При снаряженной массе в 195 кг его 500-кубовый двигатель развивает лишь 48 л.с., что можно считать скромным показателем. С другой стороны, мотор характеризуется как эластичный, с линейной отдачей крутящего момента, что может сделать поездку вполне увлекательной, несмотря на невысокую максимальную мощность.
Ходовая часть заслуживает похвалы: спереди установлена регулируемая перевернутая вилка, сзади — моноамортизатор. Тормозная система эффективна, хотя некоторые владельцы отмечают, что система ABS срабатывает излишне резко и преждевременно. Практичность некоторых решений, вроде той же хромированной пробки бака, нареканий не лишена.
Главный козырь — цена
Ключевым аргументом в пользу Brixton Crossfire 500 XC является его стоимость. В Австрии мотоцикл оценивается примерно в 7000 евро, что по текущему курсу эквивалентно 400 000 рублей. Для современной «пятисотки» с премиальным дизайном это очень привлекательная цена.
Но здесь кроется главный нюанс. Несмотря на позиционирование как австрийского бренда и работу европейских дизайнеров, мотоциклы Brixton производятся в Китае. Это объясняет конкурентный ценник. Таким образом, покупатель оказывается перед выбором: приобрести новый, стильный, но китайский мотоцикл с европейской «примеркой» или рассмотреть подержанный вариант от традиционного европейского или японского производителя.
#мото #мотоцикл #китайский мотоцикл #подбор мотоцикла #выбор мотоцикла #мотоцикл для новичка #BrixtonCrossfire500XC
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Brixton Crossfire 500 xc: Австрийский мотоцикл по цене китайца?!.