ВАЗ-2106, или «Шестёрка», был настоящим символом эпохи для миллионов советских людей. Этот автомобиль олицетворял мечту о личной мобильности, хотя для большинства он так и остался недостижимой целью. В этой статье мы раскроем семь ключевых фактов из истории этой легенды, которые показывают её с неожиданных сторон.
Факт №1. Итальянские корни советской легенды
Fiat Berlina в 124-м кузове
Несмотря на то что «Шестёрка» воспринимается как исконно советский автомобиль, её прародителем был итальянец — Fiat 124 Berlina. Именно эта модель, выбранная в рамках сотрудничества с СССР, стала основой для первых «Жигулей». От своего итальянского предка ВАЗ-2106 унаследовал не только узнаваемый силуэт, но и многие инженерные решения, адаптированные под суровые условия эксплуатации в Союзе.
Факт №2. География производства: четыре завода на одну модель
О нём мечтали миллионы советских людей
«Шестёрка» оказалась настолько востребованной, что её выпуск был налажен сразу на нескольких предприятиях по всему СССР:
- Основное производство с 1976 по 2001 год в Тольятти на Волжском автозаводе.
- С 1998 по 2001 год сборка велась в Сызрани.
- В 2001 году к производству подключился Херсон.
- И, наконец, с 2001 по 2006 год «шестёрки» сходили с конвейера в Ижевске.
Общий тираж за все годы производства составил почти 4,5 миллиона экземпляров, что сделало эту модель одной из самых массовых в истории страны.
Факт №3. Происхождение имени «Жигули»
Ещё "Жигули"
Название «Жигули» происходит от Жигулёвских гор — части Приволжской возвышенности, расположенной рядом с заводом в Тольятти. Согласно воспоминаниям ветеранов ВАЗа, это имя весной 1967 года предложил один из конструкторов, и уже летом оно было официально утверждено. Хотя в то время проводились общественные обсуждения и конкурсы на лучшее название для нового автомобиля, свидетельств о том, что вариант «Жигули» был предложен широкой публикой, не сохранилось.
Кто куда, а он за хлебом. Забавные истории из жизни
Кино, да и только!
7 сентября 2019
Факт №4.
Обратите внимание: 6 интересных фактов для мотоциклистов.
Маркетинговый казус: почему «Жигули» не подошли для экспорта
Уже "Лада"
При попытке выхода на западные рынки советские экспортёры столкнулись с неожиданной лингвистической проблемой. Оказалось, что слово «Жигули» в некоторых языках звучало двусмысленно. Например, во франкоязычных странах оно было созвучно слову «жиголо» (gigolo), что создавало нежелательные ассоциации. В арабских странах, включая Саудовскую Аравию, это название могло ассоциироваться со словом, означающим «воришка». Чтобы избежать подобных курьёзов, для экспортных поставок была создана новая марка — «Lada», которая впоследствии стала основным брендом.
Дюжина самых непутёвых комедий, смотреть которые лучше под одеялом
Кино, да и только!
24 февраля
Факт №5. Покорение Америки: первый советский автомобиль в Канаде
ВАЗ-21061-37
Успех «шестёрок» в Европе вдохновил руководство ВАЗа на более амбициозный шаг — выход на рынок Северной Америки. В конце 1970-х годов был заключён пятилетний контракт с Канадой. Для этого рынка была разработана специальная модификация — ВАЗ-21061-37, которая соответствовала местным стандартам и требованиям. Таким образом, ВАЗ-2106 вошёл в историю как первый советский автомобиль, который массово экспортировался за океан, преодолев Атлантику.
Прикольные объявления Авито и Юлы. Демо-кассета Земфиры.
Кино, да и только!
19 апреля
Факт №6. Эволюция бренда: от «Жигулей» к «Ладе»
Ребрендинг по ВАЗовски.
Успех марки «Lada» на внешнем рынке привёл к тому, что это название стало ассоциироваться с надёжностью и добротностью. Постепенно бренд «Lada» полностью вытеснил название «Жигули» не только в экспортных поставках, но и в восприятии отечественного автопрома в целом. Это был пример успешного ребрендинга, проведённого в советских условиях.
Самые богатые женщины Мира. Стоит прочесть, чтобы взглянуть на мир другими глазами.
Кино, да и только!
11 апреля
Факт №7. Народное творчество: неофициальные имена легенды
Картинка из открытых источников
ВАЗ-2106, вероятно, является рекордсменом по количеству народных прозвищ среди всех советских автомобилей. В народной памяти он остался под множеством имён, отражающих его характер и внешность: Шестёрка, Шоха, Шериф, Шустрик, Шайтан, Шестерик, Шурик, Шушпайка и многие другие. Это лишний раз доказывает, насколько близко автомобиль был к людям и как органично он вписался в культуру и быт целой эпохи. А какие прозвища для «шестёрки» помните вы? Делитесь в комментариях!
#авто #советский автопром #советский союз #ваз #факты #история создания
Весёлые объявления Авито и Юлы. Надёга, Маракас и Разобнулятор
Кино, да и только!
6 мая
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Семь фактов ни о чём кроме, как о советском автопроме.