История создания Fiat 124 Speciale тесно переплетена с советско-итальянским сотрудничеством и контрактом на поставку технологий для АвтоВАЗа. Хотя ВАЗ напрямую не проектировал эту модель, именно требования советской стороны стали катализатором для итальянских инженеров и дизайнеров.
Предыстория и условия контракта
К моменту подписания соглашения у Fiat уже была в производстве модель 125, которая, несмотря на архаичную заднюю подвеску на листовых рессорах (устаревшую к середине 1960-х в мире, но не в СССР), хорошо продавалась. Она была унифицирована с базовым Fiat 124 по некоторым элементам, например, дверям, но строилась на другой, более длинной платформе.
Согласно договору, Fiat обязался передать СССР документацию на три автомобиля: базовый седан (будущий ВАЗ-2101), универсал (Fiat 124 Familiare / ВАЗ-2102) и машину с улучшенными ходовыми качествами. Для итальянцев это не было проблемой, но для советской промышленности запуск отдельной сборочной линии и производство уникальных кузовных панелей оказались невозможны. Контракт требовал максимальной унификации, что было экономически оправдано и соответствовало взглядам руководства на потребности отечественного рынка.
Fiat 124 Familiare. Фотография производителя.
Рождение «особенной» версии
Чтобы выполнить условия контракта, сохранив унификацию, в центре стиля Fiat началась разработка особой версии модели 124. Она получила индекс «Speciale», а в СССР стала известна как ВАЗ-2103. Интересно, что прототип, позже появившийся в гамме Fiat как «Speciale Т», стал предшественником знаменитой «шестерки» (Fiat 132). Возникает вопрос: насколько эти машины были похожи?
ВАЗ-2103. фотография АвтоВАЗ
Внешние различия: дизайн и детали
На первый взгляд у них много общего: хромированная решетка радиатора и четыре круглые фары. Однако итальянская версия имела более унифицированный с обычным седаном 124 кузов. ВАЗ-2103 же отличался заметно. Дизайнеры Fiat создали для него новые передние крылья с отрицательным наклоном, что придавало автомобилю динамичный вид. Габаритные огни совместили с поворотниками, а на крыльях появился характерный ромбовидный повторитель. Задние фонари стали крупнее, а линию багажника подчеркивала хромированная накладка. Обилие хрома делало «тройку» по-настоящему престижной. У Fiat 124 Speciale этих элементов не было: отсутствовали хромированные молдинги, а задние фонари напоминали скорее те, что позже ставили на ВАЗ-21011.
Fiat 124 Speciale. фотография сайта drive.ru
Интерьер: комфорт против аскетизма
В салоне различия были еще разительнее. Передняя панель ВАЗ-2103 могла похвастаться пятью приборами, включая тахометр, и декоративной накладкой «под дерево». Центральное место занимали часы. У Fiat 124 Speciale, несмотря на статус «специальной» версии, приборов было всего два, тахометр отсутствовал, а отделка торпедо была скромной. Карты дверей также различались: у «тройки» были удобные подлокотники, совмещенные с ручками, а у итальянца — простые ручки, как у базового седана.
Салон ВАЗ-2103, фотография производителя
Ирония судьбы: конкурент на экспортном рынке
Как видно, отечественная «тройка» по многим параметрам превосходила своего итальянского собрата. Более того, в Европе она нередко пользовалась большей популярностью, чем Fiat 124 Speciale. Ключевую роль здесь играла цена: «Автоэкспорт» активно демпинговал, предлагая практически аналогичные машины дешевле. Юристы Fiat, видимо, не предполагали, что советский партнер станет их конкурентом на внешнем рынке.
Салон Fiat 124 Speciale. фотография сайта Drive.ru
Эпилог: упущенные возможности
Мечта сделать автомобиль доступным для советских граждан так и осталась мечтой. Обидно, что из-за консервативной политики руководства АвтоВАЗа производство устаревших моделей, ведущих начало от того самого Fiat 124, продолжалось вплоть до 2012 года (последний универсал ВАЗ-2104). А ведь изменения, внесенные в модель «2103» изначально, действительно сделали ее лучше. И, как ни парадоксально, ВАЗ-2103 во многом превзошел того самого итальянского «собрата», ради которого когда-то и начиналась эта история.
ВАЗ-2103. Фотография АвтоВАЗ.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как договор между fiat и ваз помог итальянцам создать особенный 124 «Speciale»?.