На первый взгляд может показаться, что модельный ряд Волжского автозавода в период с 1970 по 1991 год был не таким уж и большим. В памяти всплывают классические «копейки» (ВАЗ 2101-2102), «тройка», «шестерка», «четверка», «пятерка», «семерка», а также переднеприводное семейство «восьмерки» и, конечно, легендарная Нива ВАЗ 2121. Однако это лишь вершина айсберга. На самом деле, завод придерживался особой системы модификаций и нумерации, из-за которой подсчет реального количества моделей становится увлекательной задачей.
Конвейер ВАЗ. Фото производителя
Начало эпохи: первые модели
История товарного выпуска автомобилей ВАЗ началась в конце 1970 года с «копейки» — ВАЗ 2101. Этот автомобиль, созданный на базе Fiat 124, подвергся серьезной адаптации к советским условиям, что можно считать первой полноценной моделью завода.
ВАЗ 2101. Фото производителя
Уже 21 сентября 1971 года стартовал выпуск универсала ВАЗ 2102. Несмотря на очевидную практичность для дачников и владельцев подсобных хозяйств, «двоечка» не снискала такой же популярности, как седан. За все время производства было выпущено около 650 тысяч экземпляров против почти 5 миллионов «копеек». Тем не менее, это вторая модель в линейке. Интересно, что модернизация 2101 в 1974 году, приведшая к появлению ВАЗ 21011, коснулась универсала лишь в 1978-м, что подчеркивает его статус отдельной модели.
ВАЗ 2102. Фотография производителя
Развитие классики и рождение легенд
Следующим шагом в 1972 году стал выпуск ВАЗ 2103 — «люксовой» версии, разработанной совместно со специалистами Fiat. Эта модель, ставшая третьей, отличалась более богатой отделкой и комфортом.
ВАЗ 2103. Фотография сайта kolesa.ru
Здесь начинается интересная нумерационная путаница. По логике, следующей должна была стать «четверка» (ВАЗ 2104), но в 1974 году руководство завода заявило, что четвертой моделью является именно ВАЗ 21011 — глубокая модернизация «копейки» с новым двигателем и изменениями в экстерьере.
ВАЗ 21011. Фотография сайта VAZbook.ru
В 1976 году на конвейер встала ВАЗ 2106 — самый мощный на тот момент седан с 80-сильным двигателем. Таким образом, «шестерка» считается пятой моделью завода.
ВАЗ 2106. Фотография сайта Автоновости дня
В 1977 году мир увидел автомобиль, изменивший представление о внедорожниках, — ВАЗ 2121 «Нива». Команда Петра Прусова создала комфортабельный полноприводный автомобиль, ставший прообразом современных SUV. Это шестая модель ВАЗ.
ВАЗ 2121 Нива. Фотография сайта Энциклопедия советских автомобилей
Эпоха модернизаций и передний привод
В 1980 году появился ВАЗ 2105 — седьмая модель, представлявшая собой самую серьезную переработку классической платформы. С новым дизайном, фарами с гидрокорректором и другими улучшениями эта машина продержалась на конвейере 30 лет.
ВАЗ 2105. Фотография сайта Avto-russia.ru
«Люксовая» версия «пятерки» — ВАЗ 2107 — вышла в 1982 году. С хромированной решеткой, новым рулем и анатомическими сиденьями она стала восьмой моделью завода.
ВАЗ 2107. Фотография сайта газеты Авторевю
Настоящей революцией стал 1984 год, когда был запущен в производство первый крупносерийный переднеприводной автомобиль СССР — ВАЗ 2108 («восьмерка»). Это девятая модель в нашем списке.
ВАЗ 2108. Фотография сайта колеса.ру
В том же 1984 году появился и универсал ВАЗ 2104, пришедший на смену «двойке». Его логично считать десятой моделью.
ВАЗ 2104. Фотография сайта AutoData24.com
Пятидверный хетчбэк ВАЗ 2109, запущенный в 1987 году, стал символом эпохи и одиннадцатой моделью. А в марте 1990 года из ворот завода выехал переднеприводный седан ВАЗ 21099 — двенадцатая и последняя в рассматриваемом периоде модель.
ВАЗ 2109. Фотография сайта Drom.ru
ВАЗ 21099. Фотография сайта колеса.ру
Итоги и спорные моменты
Итак, согласно предложенной логике подсчета, с 1970 по 1991 год Волжский автозавод выпустил 12 основных моделей. Однако этот подсчет не является абсолютным. Если считать ВАЗ 21011 отдельной моделью из-за серьезных изменений, то возникает вопрос о других модификациях с разными двигателями. Также остаются за скобками экспортные версии (например, праворульный ВАЗ 21014) и экспериментальные автомобили с роторно-поршневыми двигателями. Каждая из этих машин — часть богатой истории отечественного автопрома, и дискуссия о точном количестве моделей лишь подчеркивает ее масштаб и разнообразие.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Сколько же моделей произвел ваз с 1970 по 1991 год?.