Какова сегодняшняя ситуация на легендарном АвтоВАЗе? Кто управляет заводом, сколько зарабатывают его сотрудники и какие модели лидируют в продажах? Давайте разберемся в текущем положении дел крупнейшего российского автопроизводителя, который после трудных лет обрел новых инвесторов и перспективы.
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов выражает оптимизм, полагая, что финансовые показатели АвтоВАЗа улучшатся уже к концу года, несмотря на вызовы, связанные с поставками комплектующих и общей экономической ситуацией. Давайте подробнее рассмотрим, как живет и развивается завод в Тольятти в новую эпоху.
Легенда АвтоВАЗА. Источник: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:First_VAZ_2101.jpg
От советского гиганта к современному предприятию
История Волжского автозавода, основанного в 1966 году, — это путь от масштабного советско-итальянского проекта с концерном FIAT до периода неопределенности после распада СССР. В свое время завод выпускал более полумиллиона автомобилей в год, которые экспортировались по всему миру. Переломным моментом для выживания предприятия стал приход иностранных инвесторов во второй половине 2000-х годов, что заложило основу для его современного развития.
Современные владельцы и руководство
Сегодня АвтоВАЗ является частью глобального альянса. Контрольный пакет акций принадлежит франко-японскому конгломерату Renault-Nissan-Mitsubishi, а блокирующий пакет находится у российской государственной корпорации «Ростех». Это сочетание международного опыта и государственной поддержки определяет стратегию завода.
Николя Мор. Источник: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Nicolas_Maure.jpg
Предприятием руководит опытный французский топ-менеджер Николя Мор, чья карьера тесно связана с Renault и альянсом. Его возвращение на пост председателя совета директоров в 2021 году символизирует преемственность курса на интеграцию в глобальные процессы и повышение эффективности.
Доходы сотрудников: динамика и сравнение
Средняя заработная плата на АвтоВАЗе — важный показатель его состояния. По данным на первую половину 2020 года, она составляла около 42 000 рублей. Хотя эта цифра может показаться скромной в абсолютном выражении, важно учитывать контекст: она была выше средних показателей по Тольятти (35 200 руб.) и Самарской области (около 39 500 руб.).
Зарплаты демонстрируют положительную динамику. Например, по сравнению с 2014 годом (28 000 руб.) рост значителен. Выплаты регулярно индексируются. Конечно, уровень доходов работников АвтоВАЗа пока не сопоставим с зарплатами на европейских заводах Renault, но тенденция к росту обнадеживает.
Обратите внимание: История создания, развития компании Автоваз и автомобилей ВАЗ.
Лидеры продаж и рыночные позиции
Ассортимент и популярность моделей «Лада» со временем менялись. Если десять лет назад лидерами были «Ларгус», «Приора», «Гранта» и «Калина», то сейчас картина иная. В 2021 году АвтоВАЗ занял третье место по продажам на российском рынке, уступив только Kia и Mercedes-Benz.
Спросом пользуются доступные модели. Безусловным лидером является «Лада Гранта» (более 57 000 проданных экземпляров за пять месяцев 2021 года), за ней следует более современная «Лада Веста» (свыше 45 000 продаж). «Лада Ларгус» занимает третье место.
Источник: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lada_Granta_2018_facelift.jpg
Общая инфляция и рост цен на автомобили, затрагивающий и иномарки, могут сыграть на руку АвтоВАЗу, делая его продукцию относительно более доступной. Однако сохраняются риски, связанные со сбоями в цепочках поставок комплектующих, что иногда приводит к остановкам конвейера.
Финансовые результаты: от убытков к прибыли
Долгое время, с 2012 года, завод работал в убыток. Перелом наступил лишь в 2018 году, когда предприятие впервые за долгий период завершило год с прибылью. Динамика стала положительной: чистая прибыль в 2019 году составила 385,5 млн рублей, а в 2020-м — уже более 741,7 млн рублей.
Источник: https://sr.wikipedia.org/wiki/Датотека:Lada_Logo_new.jpeg
Руководство настроено оптимистично и в отношении 2021 года. Ожидается, что, несмотря на возможное снижение количества проданных автомобилей, более высокие цены на новинки позволят сохранить, а возможно, и увеличить прибыль.
Выводы и перспективы
Приход альянса Renault-Nissan стал для АвтоВАЗа ключевым фактором стабилизации. Завод не только преодолел многолетние убытки, но и начал выпускать более конкурентоспособные автомобили. Интеграция в глобальную структуру, обновление модельного ряда и постепенный рост заработной платы сотрудников указывают на поступательное развитие. Несмотря на текущие внешние вызовы, у предприятия в Тольятти есть все шансы укрепить свои позиции на рынке и улучшить финансовые показатели в будущем.
#новости автоваза #отечественный автопром #ваз #лада #лада веста #автомобили #деньги #автоваз
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Какую зарплату платит современный "АвтоВАЗ", когда пришли заграничные инвестиции.