История марки Horch, основанной Августом Хорьхом, — это история немецкой автомобильной роскоши первой половины XX века. Интересно, что именно Хорьх также стоял у истоков создания Audi, а позже эти два имени объединились под знаменитой эмблемой из четырех колец концерна Auto Union. Послевоенная судьба бренда сложилась трагично: в ГДР заводы Horch были национализированы, и на них начали выпускать массовые автомобили Trabant, что на десятилетия похоронило наследие роскоши.

Сегодня Audi решила возродить это легендарное имя, следуя стратегии, которую ранее успешно опробовал Mercedes-Benz с подбрендом Maybach. Теперь Horch станет символом эксклюзивности и высшего уровня комфорта в линейке Audi. Первым автомобилем, удостоенным этого почетного знака, стал флагманский удлиненный седан Audi A8 L Horch.
Внешний вид и габариты
Новая модель заметно выделяется на фоне стандартного A8 L. Ее колесная база была увеличена на 130 мм, что довело общую длину кузова до впечатляющих 5,45 метров. Это изменение не только подчеркивает статус автомобиля, но и напрямую служит комфорту пассажиров. Внешний облик стал еще более представительным благодаря новой хромированной решетке радиатора и эксклюзивным полированным 20-дюймовым легкосплавным дискам.

Роскошь и комфорт в салоне
Внутри автомобиля царит атмосфера безупречной роскоши. Отделка сочетает в себе лучшие сорта кожи, ценные породы дерева и металлические вставки. Главный акцент сделан на пространстве второго ряда, которое превращено в настоящий первоклассный салон. Здесь установлены два раздельных кресла с электроприводом, имеющие функцию массажа, подогрев, вентиляцию и выдвижные подставки для ног. Пассажиров разделяет центральная консоль, оснащенная собственным сенсорным дисплеем для управления климатом, мультимедиа и комфортом. Уникальными опциями стали встроенный распылитель ароматов и мощнейшая аудиосистема Bang & Olufsen с 3D-звуком.

Технические особенности
На старте продаж Audi A8 L Horch оснащается 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с турбонаддувом, выдающим 340 лошадиных сил.
Обратите внимание: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
В планах компании — предложить клиентам и более мощную версию с 4,0-литровым двигателем V8. Автомобиль комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом Quattro. Для обеспечения непревзойденной плавности хода инженеры оснастили седан адаптивной пневмоподвеской с функцией предварительного сканирования дорожного покрытия, активными стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивными амортизаторами.
Рынок и стоимость
Первым рынком для нового флагмана станет Китай, где традиционно высок спрос на удлиненные седаны премиум-класса. Ориентировочная стартовая цена Audi A8 L Horch составит около 140 000 евро, что подчеркивает его эксклюзивный статус в модельной линейке бренда.
| Технические характеристики Audi A8 L Horch | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей/мест, шт. | 4/4 |
| Длина/ширина/высота, мм | 5450/1945/1473 |
| Колесная база, мм | 3258 |
| Объем багажника мин/макс, л | 505 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2995 |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | спереди, продольно |
| Расположение и количество цилиндров | V6 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 24/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 340 при 5000 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 500 при 1370-4500 |
| Топливо/емкость бака, л | Аи-95/72 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Коробка передач | 8-ст. автоматическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Эксплуатационные показатели | |
| Стоимость автомобиля, евро | 140 000 – 180 000 |
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Audi A8 L Horch: возвращение легенды.