Хотя Ferrari традиционно ассоциируется с элегантными купе и кабриолетами, в её истории есть и весьма необычные страницы. Компания экспериментировала с седаном и сейчас работает над внедорожником, но мало кто знает о существовании гоночного фургона. В 1962 году был представлен уникальный Ferrari 250 GT Breadvan, прозванный «хлебовозом». Теперь, спустя десятилетия, эта легенда получила современное воплощение.
Трехлетний проект от Niels van Roij Design
Современная версия, получившая название Ferrari Breadvan Hommage, создавалась три года в голландском ателье Niels van Roij Design по индивидуальному заказу. За основу взяли купе Ferrari 550 Maranello, однако автомобиль подвергся кардинальным изменениям. Практически все кузовные панели были заменены. Крышу удлинили, а для доступа в заднюю часть появилась небольшая прозрачная третья дверь. Особого внимания заслуживает задняя часть, выполненная из цельного куска алюминиевого сплава, что придаёт силуэту необычный и запоминающийся вид. Дизайн дополняют агрессивный капот с воздухозаборниками, новый передний бампер, а также задняя оптика с четырьмя фонарями и хромированные патрубки выхлопной системы.
Эксклюзивный интерьер и спортивный дух
Салон автомобиля стал ещё более эксклюзивным. К традиционной коже добавились алькантара и карбоновые вставки, а некоторые элементы декора покрыты натуральным серебром. Дверные ручки уступили место стильным петлям.
Обратите внимание: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
Рулевое колесо и передняя панель сохранили оригинальный вид, но приборы и часть органов управления были модернизированы. Для обеспечения комфорта и безопасности в поворотах установлены новые ковшеобразные спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой.
Сердце и характер: техническое оснащение
Под капотом Hommage скрывается классический для Maranello атмосферный 5,5-литровый 12-цилиндровый двигатель, выдающий 485 лошадиных сил. С ним сочетается 6-ступенчатая механическая коробка передач, что подчёркивает спортивный характер проекта. Благодаря такой начинке фургон разгоняется до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды, а его максимальная скорость превышает отметку в 300 км/ч. Для улучшения управляемости автомобиль оснастили регулируемыми амортизаторами и специальными 20-дюймовыми шинами Vredestein Ultrac Vorti+.
Ferrari Breadvan Hommage создан в единственном экземпляре, что делает его не только данью уважения исторической модели, но и уникальным коллекционным объектом. На сегодняшний день это, без сомнения, самый быстрый в мире фургон.
| Технические характеристики Ferrari Breadvan Hommage | |
| Тип кузова | фургон |
| Количество дверей/мест, шт. | 3/2 |
| Колесная база, мм | 2500 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 5474 |
| Тип | Бензиновый |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и количество цилиндров | V12 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 48/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 485 при 7000 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 568 при 5000 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Задний |
| Коробка передач | 6-ст. механическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые вентилируемые |
Эксплуатационные показатели | |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 4,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | >300 |
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Ferrari Breadvan Hommage: самый быстрый в мире фургон.