Эта статья основана на личном опыте автора и отражает его субъективное мнение. Фотографии взяты из открытых источников, так как детальный фотоотчет во время работы не велся. Если материал окажется полезным, буду благодарен за обратную связь. Приятного чтения!
Проблема, знакомая многим владельцам отечественных авто
Многим водителям таких автомобилей, как Таврия, Славута и других моделей ВАЗ или ГАЗ, со временем надоедает постоянно использовать ключ для открытия багажника. Еще одна распространенная проблема — забывчивость. Бывает, что владелец оставляет багажник незапертым, что может привести к неприятным последствиям, вплоть до кражи вещей из машины.
Автор статьи признается, что и сам несколько раз оказывался в такой ситуации. Постоянная необходимость открывать и закрывать багажник ключом вызывала раздражение, что и стало главной мотивацией для модернизации.
Подготовка к установке электропривода
Решение пришло спонтанно. В распоряжении уже был привод от центрального замка, хотя многие сомневались, что его мощности хватит для подъема защелки багажника. Автор решил рискнуть и проверить это на практике.
За несколько дней до начала работ в гараже был найден трос управления печкой от Chevrolet Lanos, который идеально подошел для передачи усилия на механизм замка. Далее последовал визит в магазин автозапчастей для покупки необходимых компонентов: кнопки управления, колодки под реле и проводов. Так как время было ограничено, вопросы эстетики отошли на второй план — главным была функциональность.
Рассматривался вариант установки замка от Lada Kalina, но он был признан излишне затратным и сложным для данной задачи.
Процесс монтажа и подключения
Сама установка заняла около двух часов, причем большая часть времени ушла на размышления о том, как оптимально разместить компоненты и минимизировать нагрузку на привод.
В итоге трос был прикреплен к штатному замку с помощью пластиковых стяжек, обеспечен плавный изгиб для снижения трения, установлен сам привод и проложена проводка. После этого начался монтаж кнопки управления в салоне.
Пример закрепления кнопки открытия багажника в салоне автомобиля.
Так как в автомобиле уже была установлена сигнализация с дополнительным каналом и кнопкой на брелоке, этот канал было решено задействовать для дистанционного открытия багажника.
Необходимые компоненты для подключения:
- Кнопка для открытия багажника (установленная в салоне);
- Четырехконтактное реле;
- Предохранитель на 10 Ампер;
- Монтажные провода.
Важно отметить, что данная схема подключения является универсальной. Она подойдет не только для Славуты или Таврии, но и для многих других отечественных автомобилей: от классических Жигулей до УАЗов.
Наглядный пример того, как может быть установлен сам электропривод в районе замка багажника.
Пример крепления троса, передающего усилие от привода на механизм замка.
Принципиальная схема подключения
Подключение выполняется по следующему алгоритму:
- На первый контакт кнопки подается "масса" (кузов автомобиля).
- Второй контакт кнопки соединяется с сигнальным проводом от дополнительного канала сигнализации. Этот же провод подключается к управляющему контакту реле.
- На контакт реле, противоположный управляющему, подается постоянный "плюс" через предохранитель на 10А.
- На один из двух оставшихся силовых контактов реле также подается "плюс" (можно от того же источника).
- На противоположный силовой контакт реле подключается положительный провод, идущий непосредственно на электропривод замка. Минус привода сажается на "массу".
Полезный совет: в случае со Славутой постоянный "плюс" для питания цепи можно удобно взять от провода плафона освещения багажника.
Обратите внимание: «Как регулировать клапана и через какой пробег это делать? Рассмотрим на примере отечественного автомобиля ВАЗ-2107».
Наглядная принципиальная схема подключения электропривода замка багажника.
Итоги и рекомендации
После завершения работ автор убедился, что электропривод багажника — это действительно удобное усовершенствование, которое экономит время и нервы. Установка рекомендуется всем владельцам подобных автомобилей.
Особое внимание стоит уделить месту установки кнопки в салоне. Ее не следует размещать там, где она может быть зацеплена случайно коленями или предметами, чтобы избежать непреднамеренного открытия багажника.
Представленный вариант автор называет "походным" — функциональным, но требующим доработки в плане эстетики и надежности креплений. У читателей, располагающих большим временем, есть возможность сразу выполнить работу более аккуратно и продуманно.
На этом описание установки завершено. Надеемся, материал был полезен. Если у вас есть дополнения или вопросы — делитесь ими в комментариях. Если статья понравилась, поддержите автора лайком и подпиской. Также рекомендуем к прочтению другие материалы на схожую тематику:
- Главный косяк печки таврии/славуты и пути его лечения;
- Самый странный, смешный и гениальный способ установки пневмоклаксона;
- Глупые "зусулы" на заводе ЗАЗ;
- Как сэкономить на замене бензонасоса;
- Греется Нива? Решаем проблему дешево и эффективно!;
- 5 действенных "народных" способов исправить вмятины на кузове автомобиля;
- Гениальные и простые хитрости перекупов (часть 1, часть 2, часть 3 и часть 4).
До новых встреч!
#авто #автомобиль #тюнинг авто #тюнинг автомобиля #электрика авто #ВАЗ #газ #таврия #славута #центральный замок
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Установка электропривода замка багажника своими руками, на примере заз Славута.