История спортивного седана Subaru WRX началась еще в середине 1990-х годов как заряженная версия модели Impreza. С 2014 года автомобиль стал самостоятельной моделью, сохранив при этом тесную связь со своим предшественником. Теперь же мир увидел совершенно новое, следующее поколение этого культового автомобиля.
Платформа и конструкция
Основой для нового Subaru WRX послужила современная модульная платформа, которая позволила значительно повысить жесткость кузова — на целых 28% по сравнению с предыдущей моделью. Инженеры также поработали над снижением массы: передние крылья теперь изготовлены из легких алюминиевых сплавов, что положительно сказывается на управляемости и динамике.
Агрессивный дизайн нового поколения
Внешность автомобиля кардинально изменилась, взяв за основу стилистику концепт-кара Viziv Performance. Плавные обводы уступили место резким граням и углам, создавая более агрессивный и выразительный образ. Профиль стал клиновидным, с характерно приподнятой задней частью. В передней части сразу бросаются в глаза фирменная решетка радиатора в стиле Subaru и узкие светодиодные фары. Традиционно для WRX, колесные арки расширены, а на капоте красуется крупный воздухозаборник, подчеркивающий спортивный характер. Классическое антикрыло на багажнике в базовой версии отсутствует — оно станет отличительной чертой более мощной модификации STI.
Технологичный и спортивный салон
Интерьер нового WRX выполнен с акцентом на спортивность и современные технологии. В отделке преобладает алькантара, а контрастные красные швы добавляют динамики. Рулевое колесо имеет спортивную, скошенную снизу форму. Центральное место на панели приборов занимает огромный 11,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, который управляет большинством функций автомобиля. Для комфорта водителя и пассажиров установлены спортивные сиденья Recaro с электроприводом.
Уровень оснащения значительно вырос: теперь адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и контроль полосы движения входят в стандартную комплектацию. В списке опций впервые появились премиальная аудиосистема Harman Kardon с 11 динамиками и адаптивные амортизаторы, которые позволяют гибко настраивать характер подвески.
Сердце автомобиля: новая силовая установка
Под капотом нового WRX установлен совершенно новый 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, позаимствованный у кроссовера Subaru Ascent.
Обратите внимание: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
Несмотря на увеличение рабочего объема, его отдача осталась на уровне предшественника: 271 лошадиная сила и 350 Н∙м крутящего момента. Покупателям предлагается выбор между традиционной 6-ступенчатой механической коробкой передач и вариатором. Как и положено настоящему Subaru, новый WRX оснащен постоянным полным приводом, дополненным системой векторизации тяги для улучшения управляемости в поворотах.
Продажи нового Subaru WRX начнутся в первой половине 2022 года. Позже к нему присоединится и более мощная, экстремальная версия STI, которую с нетерпением ждут поклонники марки.
| Технические характеристики Subaru WRX | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей/мест, шт. | 4/5 |
Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2390 |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и количество цилиндров | Оппозитно, 4 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 16/2 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 271 при 5600 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 350 при 2000-5200 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Коробка передач | 6-ст. механическая |
Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Размер шин | 245/40 R18 |
Эксплуатационные показатели | |
| Стоимость автомобиля в США, долл. | 27 500 |
Метки: Subaru, Subaru WRX. Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 09' 2021
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Subaru WRX: смена поколений.