Среди всего разнообразия классических моделей АвтоВАЗа, каждая из которых имеет своих поклонников, ВАЗ-2106 по праву занимает особое место. В то время как одни ценили статусность «семёрки», а другие предпочитали простоту «пятёрки», именно «шестёрка» сумела стать настоящим символом эпохи, гармонично сочетая в себе технические улучшения и повышенный комфорт.
1. Вопрос безопасности
Безопасность — ключевой фактор при выборе любого автомобиля, особенно когда речь идёт о классических моделях. Конструкция всех «Жигулей» по современным меркам считается устаревшей, однако ВАЗ-2106 имел важное преимущество перед некоторыми собратьями. В его дверях были установлены брусья безопасности, что в случае аварии могло сыграть решающую роль. Сравнительные краш-тесты наглядно демонстрируют, что «семёрка» деформируется сильнее, что делает «шестёрку» более предпочтительным выбором с точки зрения пассивной защиты.
2. Динамика и силовой агрегат
Инженерам АвтоВАЗа не пришлось создавать двигатель с нуля, но они мастерски доработали существующую базу. Благодаря оптимизации крутящего момента и модернизации трансмиссии, мощность силового агрегата удалось поднять до 80 лошадиных сил. Это позволило автомобилю развивать максимальную скорость в 154 км/ч, что для своего времени было весьма достойным показателем.
Интересное: Самая прекрасная работа.
3. Уровень комфорта в салоне
Фото automir.ruВ сравнении с более поздними моделями, такими как «пятёрка» и «семёрка», ВАЗ-2106 предлагал водителю и пассажирам заметно более высокий уровень комфорта. Инженеры уделили внимание шумоизоляции, благодаря чему салон стал тише. Качество пластика в отделке также было улучшено, что снизило количество посторонних звуков и скрипов, а общая сборка воспринималась как более добротная.
4. Премиальный статус и стоимость
Ценник на ВАЗ-2106 в своё время говорил сам за себя — свыше 9000 рублей. Эта сумма была неподъёмной для среднего рабочего и даже превышала стоимость более технологичной полноприводной «Нивы». Такой ценовой позиционирование чётко указывало на статус «шестёрки» как флагманской, почти люксовой модели в линейке. Эта репутация сохранилась и сегодня: хорошо сохранившиеся экземпляры представляют коллекционную ценность и стоят немалых денег.
5. Технические инновации и прогресс
Приборная панель ВАЗ-2106 стала настоящим прорывом для отечественного автопрома. Она не только выглядела современно, но и была функциональной: водитель мог регулировать яркость подсветки, а на панели появился сигнализатор уровня тормозной жидкости. Именно на этой модели впервые в истории «Жигулей» была серийно установлена аварийная сигнализация. Управление омывателем стекла перенесли с педали на удобный подрулевой переключатель, что сделало процесс более удобным и безопасным.
Несмотря на все усовершенствования, «шестёрка» осталась верна главному принципу «классики» — простоте и доступности обслуживания. Ремонт этого автомобиля не требует сложного оборудования, а обилие руководств и видео в сети делает его посильной задачей для любого автолюбителя.
Иллюстрация AutoVazПодписывайтесь на канал, и узнавайте много чего интересного о автомобилях и их ремонте!
Интересное еще здесь: Обзор.