Модель Ducati Diavel представляет собой смелую попытку итальянского производителя выйти за рамки привычных сегментов, создав уникальный мотоцикл, который сочетает в себе мощь, агрессивный дизайн и передовые технологии. Этот байк был разработан для завоевания новой аудитории и демонстрации инженерного мастерства Ducati в нестандартном формате.
Сердце и конструкция
В основе Diavel лежит жёсткая пространственная рама, известная как «птичья клетка», которая обеспечивает отличную управляемость и жёсткость. Главной особенностью стал двигатель — это глубоко модернизированный агрегат Testastretta объёмом 1198 куб. см, позаимствованный у легендарного супербайка Ducati. Ключевое обновление — изменение угла клапанов до 11 градусов, что позволило оптимизировать газораспределение и повысить эффективность. Система впрыска топлива — электронная Mitsubishi с эллиптическими дроссельными заслонками Mikuni и электронной дроссельной заслонкой (RbW). Выхлопная система 2-1-2 с каталитическим нейтрализатором и парными алюминиевыми глушителями не только снижает выбросы, но и создаёт фирменный рёв Ducati.
Все эти инженерные решения привели к значительному росту мощности. Сцепление — многодисковое, мокрого типа, с гидравлическим приводом для чёткого и плавного переключения передач. Особое внимание уделено ходовой части: переднее колесо размером 3.50x17 с шиной Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR 17 и массивное заднее кованое колесо 8.00x17 с шиной 240/45 ZR 17 обеспечивают исключительное сцепление с дорогой и агрессивный внешний вид.
Электроника и оснащение
Приборная панель оснащена полноцветным TFT-дисплеем, на который выводится вся ключевая информация: спидометр, тахометр, данные о времени круга, часы, показания двух термометров (воздуха и охлаждающей жидкости), индикатор уровня топлива. Система также предупреждает о необходимости планового обслуживания и отображает статус работы ABS от Bosch, системы контроля тяги (DTC), давления масла, а также сигналы поворотников и дальнего света. Стандартной опцией является встроенный иммобилайзер для защиты от угона.
Интересное: Шпионские фотографии Ducati Multistrada V4 с 17 передним колесом.
Дизайн и вес
Ducati предлагает два варианта отделки Diavel: стандартную из алюминия и пластика и облегчённую карбоновую. Использование карбона позволяет снизить общую массу мотоцикла примерно на 3 килограмма, что положительно сказывается на динамике и управляемости.
Режимы движения и доступность
- Одной из ключевых особенностей Diavel является система выбора режимов езды, которая адаптирует характер мотоцикла под разные условия. Городской режим ограничивает мощность до 100 л.с., делая байк более послушным в плотном потоке. Туристический режим раскрывает полный потенциал двигателя — 162 л.с. и 127 Н·м крутящего момента, идеально подходя для загородных трасс. Спортивный режим предлагает самые агрессивные настройки системы контроля тяги и ABS для максимальной отдачи на треке или динамичной езды. Изначально ориентированный на рынки США и Европы, Diavel также официально поставляется в Россию через дилерскую сеть Ducati.
Обновлённая версия Ducati Diavel 1260, представленная в 2019 году и оснащённая новым двигателем Testastretta DVT объёмом 1262 куб. см, предлагалась на российском рынке по цене от 1.8 до 2.2 миллиона рублей.
Интересное еще здесь: Обзор.