Для целого поколения, выросшего в Советском Союзе, мотоцикл Jawa был не просто транспортом, а настоящим символом свободы и мечтой. История этого легендарного бренда началась почти столетие назад, в 1929 году. Однако настоящий расцвет завода пришёлся на период после его национализации правительством Чехословакии. Государственные инвестиции и привлечение лучших инженеров позволили вывести качество и технологии на новый уровень.
Откуда появилось легендарное имя?
Продукция чешского мотопрома всегда славилась своим качеством. Интересно, что само название «Jawa» — это гибрид. Оно образовалось от фамилии основателя завода, Франтишека Янечека (Janeček), и названия фирмы «Wanderer», которая в своё время продала лицензию на производство мотоциклов.
Фото взяты из открытых источниковЗолотая эра и культовые модели
Мотоциклы расходились по всей Европе, но главным и самым большим рынком сбыта неизменно оставались страны социалистического лагеря. Пик популярности в СССР пришёлся на 1970-е годы. Абсолютными хитами стали модели серий 634 и 638.
Все они оснащались мощным и надёжным двухтактным двигателем объёмом 350 кубических сантиметров. Его 26 лошадиных сил позволяли разогнать мотоцикл до впечатляющих 135 км/ч. Даже по современным меркам это очень достойный показатель для дорожного мотоцикла среднего класса. Но дело было не только в скорости. Агрессивный спортивный дизайн, качественная сборка и феноменальная надёжность заставляли оборачиваться вслед каждому такому мотоциклу.
Обратите внимание: Осмотрел днище 20-летнего отцовского ВАЗ 2107. Показываю в каком оно состоянии.
Именно этот набор качеств и сделал «Яву» объектом всеобщего восхищения и желания.
Фото взяты из открытых источниковЛичный опыт и возвращение к легенде
В моей семье тоже была своя история с Jawa. Отец купил её в 1983 году, за несколько лет до приобретения первого автомобиля. После он продал мотоцикл, но самое удивительное, что спустя десятилетия он до сих пор на ходу! Новый владелец использует его для поездок на рыбалку и по сельским дорогам. Конструкция настолько вынослива, что на такой технике можно смело отправляться и в дальние путешествия.
Поэтому, когда мне понадобился надёжный транспорт для дачи, я сразу вспомнил про старую добрую «Яву». Аргументы железные: предельная простота в обслуживании и ремонте, доступность и дешевизна запчастей, а главное — стопроцентная выполнимость всех поставленных задач.
Фото взяты из открытых источниковСоветы по покупке Jawa сегодня
И вот что радует: стать владельцем этой легенды сегодня вполне реально. На вторичном рынке представлено множество вариантов, а цена вопроса колеблется в районе 70–120 тысяч рублей. Можно найти как проекты для восстановления, так и ухоженные экземпляры, за которыми явно следили. Главное — не торопиться и тщательно подойти к выбору. Ниже я оставлю виджет, где можно посмотреть актуальные предложения.
Отдельное внимание стоит уделить документам. Мотоциклы старые, и бумаги на них часто бывают утеряны или находятся в неидеальном состоянии, что создаст проблемы при постановке на учёт в ГИБДД. Однако если вы планируете использовать Jawa исключительно на просёлочных дорогах вдали от больших городов, этот вопрос может отойти на второй план.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Мечта мальчишек из 80-х - Чешская Jawa. Решил вспомнить молодость - показываю в каком состоянии продают и сколько стоят.