В 2014 году Lexus представил свой первый компактный кроссовер NX, который быстро завоевал популярность, разойдясь тиражом более полумиллиона экземпляров. Теперь марка представляет второе поколение модели, дебют которого состоялся в США — ключевом рынке для этой машины, где продается более 60% всех выпущенных NX.
Новая платформа и габариты
Как и его техническая основа — Toyota RAV4, новый Lexus NX перешел на современную модульную платформу GA-K. Это позволило увеличить габариты: длина теперь составляет 4660 мм, ширина — 1865 мм, а высота — 1650 мм при колесной базе 2690 мм. При этом инженерам удалось снизить массу автомобиля на впечатляющие 91 кг, что положительно скажется на динамике и экономичности.
Эволюционный дизайн
Внешность нового NX развивает узнаваемый стиль марки без резких перемен. Автомобиль сохранил характерный силуэт с удлиненным капотом и изящной линией крыши. Фирменная решетка радиатора в форме «веретена» гармонично сочетается с узкими светодиодными фарами. Задняя часть получила спойлер и светодиодные фонари, растянутые на всю ширину кузова. Для любителей спортивного стиля предлагается версия F-Sport с более агрессивным бампером, аэродинамическим обвесом и 20-дюймовыми легкосплавными дисками.
Современный и технологичный салон
Интерьер нового NX стал более технологичным и роскошным. В базовых версиях используется искусственная кожа, а в топовых — натуральная кожа и деревянные вставки. Приборная панель теперь цифровая, а информация может проецироваться на лобовое стекло. Центральное место в салоне занимает сенсорный мультимедийный экран диагональю 9,8 или 14 дюймов (в зависимости от комплектации). В спортивной версии F-Sport установлены специальные сиденья, руль и педали с металлическими накладками.
Оснащение и безопасность
Производитель сделал подогрев передних сидений стандартным для всех комплектаций. Базовая версия также включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, помощи в удержании полосы движения и распознавания дорожных знаков.
Обратите внимание: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
Среди новых опций появились беспроводная зарядка для смартфонов и система предотвращения столкновений на перекрестках.Широкая гамма силовых агрегатов
Новое поколение Lexus NX предлагается с четырьмя вариантами силовых установок. Базовым стал 2,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 205 л. с. На ступень выше расположен новый 2,4-литровый турбированный мотор, выдающий 279 л. с. и разгоняющий кроссовер до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Также в линейке присутствуют два гибрида на основе 2,5-литрового бензинового двигателя. Обычный гибрид развивает 244 л. с., а подзаряжаемая гибридная версия (PHEV) — 306 л. с. Последняя способна разогнаться до 100 км/ч примерно за 6 секунд и проехать до 58 километров исключительно на электротяге.
Бензиновые модификации оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а гибридные — вариатором. Доступны как переднеприводные, так и полноприводные версии. В комплектации F-Sport подвеска настроена более жестко и может дополняться адаптивными амортизаторами.
Продажи нового Lexus NX начнутся осенью 2021 года. Ориентировочная стартовая цена в США составит около 40 000 долларов, что близко к стоимости предыдущего поколения.
| Технические характеристики Lexus NX | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей/мест, шт. | 5/5 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4660/1865/1650 |
| Колесная база, мм | 2690 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2494 |
| Тип основного двигателя | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно |
| Расположение и количество цилиндров | В ряд, 4 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 16/2 |
| Тип вспомогательного двигателя | Электрический (2) |
| Суммарная мощность установки, л. с. | 306 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | подключаемый полный |
| Коробка передач | вариатор |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Дисковые |
Эксплуатационные показатели | |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч | 6,0 |
| Запас хода на электротяге, км | 58 |
| Стоимость автомобиля в США, долларов | 40 000 – 60 000 |
Метки: Lexus, Lexus NX Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 06' 2021Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Lexus NX: дубль два.