Компания BMW представила свой новый флагманский электромобиль – кроссовер iX, который станет первым в целой линейке машин, построенных на специально разработанной электрической платформе. Презентация новинки состоялась в Германии, ознаменовав новый этап в электрификации модельного ряда баварского бренда.
Дизайн и конструкция
BMW iX представляет собой полноразмерный электрический кроссовер, габаритами сопоставимый с традиционным BMW X5. При этом автомобиль получил впечатляющую колесную базу длиной 3000 мм, что обеспечивает просторный салон. Инженерам удалось достичь выдающихся аэродинамических показателей для автомобиля такого класса – коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,25. В конструкции активно используются современные материалы: углепластик (карбон) и алюминиевые сплавы для кузовных панелей. Автомобиль предлагается с дисками размером от 20 до 22 дюймов.
Экстерьер: футуризм и функциональность
Внешний облик iX отличается выразительными гранями и смелыми дизайнерскими решениями. Доминирующим элементом передней части стала массивная фальшрадиаторная решетка, выполняющая роль интеллектуальной панели, скрывающей датчики автономного вождения. Базовая комплектация включает светодиодную оптику, а в качестве опции доступны современные лазерные фары. Боковой профиль характеризуют рельефные колесные арки, скрытые дверные ручки и безрамочные стекла дверей. Задняя часть оформлена обтекаемой пятой дверью с узкими светодиодными фонарями, а панорамное стекло дополнено интегрированным спойлером.
Интерьер: роскошь и технологии
Салон BMW iX представляет собой гармоничное сочетание высоких технологий и премиальных материалов. В отделке использованы экологичные ткани, замша и натуральная кожа. Особого внимания заслуживают элементы управления: селектор трансмиссии и некоторые кнопки выполнены из хрусталя. Нестандартный шестиугольный двухспицевый руль придает кабине футуристичный вид. Информационно-развлекательная система и цифровая приборная панель объединены в единый изогнутый широкоформатный дисплей. Также реализована проекция данных на лобовое стекло. Передние пассажиры размещаются на спортивных сиденьях с интегрированными подголовниками. Список доступного оборудования включает панорамную стеклянную крышу, четырехзонный климат-контроль и мощную аудиосистему на 1615 Вт с 30 динамиками.
Технические характеристики и производительность
BMW iX оснащен двумя электромоторами – по одному на каждой оси, что обеспечивает постоянный полный привод. Суммарная мощность силовой установки составляет 503 лошадиные силы, что позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Энергию для моторов запасает литий-ионная батарея емкостью 100 кВт·ч, которой хватает на пробег до 600 километров по циклу WLTP. Используя быструю зарядку постоянным током, аккумулятор можно зарядить до 80% примерно за 40 минут.
Серийное производство нового электрического кроссовера BMW iX начнется во второй половине 2021 года. Ориентировочная стартовая цена автомобиля на европейском рынке составит около 80 000 евро.
| Технические характеристики BMW iX | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей/мест, шт. | 5/5 |
| Колесная база, мм | 3000 |
| Двигатель | |
| Тип | Электрический |
| Расположение | спереди, поперечно и в базе, продольно |
| Макс. мощность, л. с. | 503 |
| Емкость батареи, кВт∙ч | 100 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Коробка передач | 1-ст. реостатная |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Эксплуатационные показатели | |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 5 |
| Запас хода, км | 600 |
| Стоимость автомобиля, евро | 100 000 |