Renault Koleos: Просторный и комфортабельный кроссовер для всей семьи

Renault Koleos, дебютировавший в 2007 году, стал знаковым событием для французского бренда, ознаменовав его выход на рынок вседорожников. Второе поколение модели, представленное в 2016 году и недавно прошедшее модернизацию, продолжает эту традицию, предлагая обновленный дизайн и технологии. Наш тест-драйв позволил оценить, как изменился флагманский кроссовер Renault.

Внешний вид: Солидность и элегантность

Дизайн Renault Koleos сочетает в себе солидность и плавные, элегантные линии. Передняя часть автомобиля выглядит выразительно благодаря характерной хромированной решетке радиатора, напоминающей улыбку, и стильным светодиодным фарам с изогнутыми дневными ходовыми огнями. Дополнительный шарм экстерьеру придают хромированные молдинги на передних крыльях, серебристые накладки на порогах и оконных рамках, а также защитные пластиковые элементы в нижней части кузова. Задняя часть выделяется широкими крыльями с оригинальными выштамповками и изящными фонарями, которые визуально растягивают автомобиль. Завершает образ небольшой спойлер на пятой двери.

Габариты и платформа

Renault Koleos позиционируется как самый крупный и флагманский кроссовер в линейке бренда. Его размеры впечатляют: длина 4673 мм, ширина 1843 мм, высота 1678 мм при колесной базе 2705 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1817 кг. Модель построена на модульной платформе CMF, которую она делит со своим «кузеном» – Nissan X-Trail, что обеспечивает ей хороший технический фундамент.

Салон: Простор и современные технологии

Внутреннее пространство Koleos отделено качественными материалами: кожа с яркими красными вставками, серебристые и черные глянцевые элементы. Настроение в салоне можно менять с помощью многоцветной светодиодной подсветки. Трехспицевое кожаное рулевое колесо имеет необычную форму, а управление аудиосистемой вынесено на отдельный подрулевой рычажок. Приборная панель сочетает цифровой дисплей для основных показаний и классические стрелочные указатели уровня топлива и температуры.

Центральное место на панели занимает крупный 8,7-дюймовый сенсорный экран, управляющий мультимедиа, навигацией и климат-контролем, что позволило минимизировать количество физических кнопок. Ниже экрана расположены два USB-порта для зарядки устройств.

Комфорт на первом и втором ряду

Посадка за рулем высокая и комфортная, с отличной обзорностью благодаря тонким стойкам и большим зеркалам. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету. Передние сиденья с электроприводом, памятью настроек, подогревом и вентиляцией очень мягкие и отлично подходят для длительных путешествий, хотя боковая поддержка могла бы быть и лучше. Подголовники регулируются не только по высоте, но и по углу наклона.

Второй ряд поражает своим простором. Даже высокие пассажиры оценят обилие места для ног и над головой. Угол наклона спинки дивана регулируется, а ширина салона позволяет комфортно разместиться троим взрослым. Для задних пассажиров также предусмотрены USB-разъемы.

Практичность и багажное отделение

Renault Koleos демонстрирует отличную практичность. Объем багажника составляет 505 литров, а при сложенных спинках заднего ряда увеличивается до впечатляющих 1777 литров. Приятным сюрпризом является наличие полноразмерного запасного колеса под полом, а не «докатки». Пятая дверь оснащена удобным электроприводом.

Оснащение и безопасность

Тестируемая комплектация Intense предлагает богатый набор опций: бесключевой доступ, электропакет, двухзонный климат-контроль, 8-динамиковая аудиосистема, Bluetooth, датчики дождя и света, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль. Безопасность обеспечивают 6 подушек безопасности, системы стабилизации (ESP), контроля давления в шинах, а также помощники контроля «слепых» зон и движения по полосе.

Двигатель и динамика

Для украинского рынка Renault Koleos предлагается с 2,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м, доступным уже с 2000 об/мин. Это обеспечивает уверенную тягу и легкие обгоны. Разгон до 100 км/ч занимает 9,5 секунд, а максимальная скорость составляет 201 км/ч. Несмотря на солидные размеры, расход топлива экономичен: около 6,2 л/100 км в городе и 5,8 л/100 км на трассе, чему способствуют система «старт-стоп» и режим Eco.

Трансмиссия и внедорожный потенциал

С двигателем работает плавный бесступенчатый вариатор (CVT), настроенный на эффективность. Привод – подключаемый полный, который можно активировать принудительно на скорости до 40 км/ч. Благодаря клиренсу в 210 мм и коротким свесам (угол въезда 19°, съезда 26°), Koleos способен справляться с легким бездорожьем.

Впечатления от управления

Главный приоритет Renault Koleos – комфорт. Мягкая подвеска, высокопрофильные шины (225/60 R18) и отличная шумоизоляция создают ощущение умиротворения в салоне даже на неровной дороге и высоких скоростях. Управление точное, руль информативный, а крены в поворотах умеренные. Тормоза обеспечивают уверенное и предсказуемое замедление.

В Украине новый Renault Koleos доступен по цене от 807 900 гривен. Стоимость протестированной версии Intense начинается от 943 400 гривен. Это автомобиль для семьи, который ставит во главу угла комфорт, простор и практичность, а не спортивную динамику.

Метки: Renault, Renault Koleos. Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 10' 2020

• Предыдущее:Cadillac Escalade 2020: Пятое поколение американского флагмана роскоши и технологий
• Следующее:Возрождение легенды: GMC Hummer EV — теперь полностью электрический