Легендарный внедорожник Hummer, известный своими невероятными внедорожными способностями, был снят с производства в 2010 году из-за последствий мирового финансового кризиса. Однако спустя десятилетие культовая марка совершила мощное возвращение, полностью переосмыслив свою сущность. Теперь это не просто грузовик, а высокотехнологичный электромобиль, сочетающий в себе наследие брутального дизайна с инновациями будущего.
Дебют и габариты
Первой ласточкой возрожденной линейки стал пикап GMC Hummer EV, открывший новую главу в истории бренда. В будущем к нему присоединится и версия в кузове внедорожника. Новинка впечатляет своими размерами: длина автомобиля составляет 5507 мм, а колесная база — 3444 мм, что обеспечивает внушительное дорожное присутствие и просторный салон.
Внешний вид: классика в современной интерпретации
Дизайн нового Hummer сохранил свою фирменную угловатость и мужественность. Узнаваемый силуэт с почти вертикальными стойками крыши и массивными расширенными колесными арками сразу выдает его происхождение. Внешность дополняют хромированная решетка радиатора и современные светодиодные фары. Автомобиль готов к бездорожью с завода: днище защищено бронированными металлическими пластинами, а в стандартной комплектации установлены 35-дюймовые шины с агрессивным протектором. Особого внимания заслуживают съемные панели крыши, которые можно убрать в передний багажник (фронтлюк), и многофункциональный складной задний борт грузовой платформы.
Технологичный и функциональный салон
Геометричные линии продолжаются и в интерьере, где царит атмосфера высоких технологий и прочности. Водитель получает информацию с 12,3-дюймового цифрового щитка приборов, а управление мультимедиа и настройками автомобиля осуществляется через огромный 13,4-дюймовый сенсорный экран. Интересной особенностью системы является отображение в реальном времени таких параметров, как мгновенная мощность, крутящий момент и даже угол крена кузова, что особенно полезно при езде по сложному рельефу.
Салон разделен высоким центральным тоннелем, а в список оборудования входят продвинутые системы помощи водителю. Среди них — система полуавтономного движения SuperCruise и камеры кругового обзора. Для настоящих экстремалов предусмотрены даже камеры под днищем, которые помогают оценить препятствия под автомобилем при движении по бездорожью.
Невероятная производительность
Флагманская версия Edition 1, которая поступит в продажу первой, оснащена тремя электродвигателями, совокупная мощность которых достигает феноменальных 1000 лошадиных сил, а крутящий момент — колоссальные 15 600 Н∙м. Благодаря этому массивный пикап способен разогнаться до 100 км/ч всего за 3 секунды, что сопоставимо со спортивными суперкарами. Запас хода на одной зарядке превышает 560 км, а с помощью быстрой зарядки батарею можно пополнить на 30% всего за 10 минут.
Будущее линейки и уникальные возможности
Позже линейка будет расширена более доступными версиями мощностью 625 и 800 л.с. с запасом хода около 483 км, а также базовой 625-сильной модификацией с запасом хода чуть более 400 км. Все модели будут иметь постоянный полный привод. Пневматическая подвеска позволяет увеличить дорожный просвет на 150 мм и преодолевать броды глубиной до 61 см. Одной из самых впечатляющих инноваций является система управляемых задних колес с режимом CrabWalk («крабовый ход»): при его активации все четыре колеса поворачиваются в одном направлении, и автомобиль может двигаться диагонально, что невероятно полезно для маневрирования в тесных условиях или объезда препятствий.
Старт продаж и стоимость
Продажи нового GMC Hummer EV начнутся осенью 2021 года. Ориентировочная стоимость флагманской версии Edition 1 составит 112 600 долларов США, в то время как базовая модель будет оцениваться в 80 000 долларов. Прием предварительных заказов на этот революционный электромобиль уже открыт.
| Технические характеристики GMC Hummer EV | |
| Тип кузова | пикап |
| Количество дверей/мест, шт. | 4/5 |
| Длина/ширина мм | 5507/2060 |
| Колесная база, мм | 3444 |
| Двигатель | |
| Тип | Электрический (3) |
| Расположение | Спереди и сзади, поперечно |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 1000 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 15 600 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Коробка передач | 1-ст. автоматическая |
Ходовая | |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Эксплуатационные показатели | |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 3,0 |
| Запас хода, км | 560 |
| Стоимость автомобиля (в США), долларов | 80 000 – 112 600 |