Представленный в 2009 году Rolls-Royce Ghost не просто стал популярной моделью, а установил рекорд, превратившись в самый успешный автомобиль за всю историю легендарного британского бренда. Его ежегодные продажи достигали 2-3 тысяч экземпляров. Теперь настало время для нового шага — мир увидел второе поколение этого роскошного седана.
Внешность: классика в современном прочтении
В дизайне нового Ghost легко угадываются фирменные черты марки: длинный капот, узнаваемая хромированная решетка радиатора и знаменитые задние двери, открывающиеся против хода движения. Однако в деталях скрывается новизна. Автомобиль получил более вытянутые фары головного света с лазерной диодной оптикой, а также увеличенный воздухозаборник в переднем бампере. Задние фонари стали более изящными и элегантными, что придает корме завершенный и современный вид.
Платформа и габариты: новый фундамент
Несмотря на внешнее сходство с предшественником, это абсолютно новый автомобиль. Ключевое изменение — переход с платформы BMW 7 Series на укороченное шасси от флагманского Phantom. Это решение подчеркивает эксклюзивность модели. Колесная база осталась прежней и составляет 3295 мм, а вот общая длина кузова увеличилась до 5558 мм, что добавило автомобилю еще больше внушительности и присутствия на дороге.
Интерьер: царство безупречного комфорта
Салон нового Ghost — это ода безупречному качеству и вниманию к деталям. Компоновка сохранила классическую для Rolls-Royce логику, но каждая деталь доведена до совершенства. Для отделки используются только лучшие материалы: отборная кожа (на один автомобиль уходит около 10 коровьих шкур), ценные породы дерева и полированный алюминий. Теперь двери оснащены электроприводом. Перед водителем — цифровая панель приборов, а мультимедийная система получила увеличенный сенсорный дисплей. Особую атмосферу создает фирменная диодная подсветка потолка и панели приборов, имитирующая мерцание звездного неба.
Технологии и безопасность
Базовая комплектация стала значительно богаче. В нее теперь входят камеры кругового обзора, модуль Wi-Fi, парковочный автопилот, а также продвинутые системы помощи водителю: ночного видения, автоматического экстренного торможения и контроля полосы движения. Для задних пассажиров доступны в качестве опции индивидуальные мониторы, а меломанов порадует опциональная аудиосистема мощностью 1300 Ватт.
Двигатель и ходовые качества
Сердцем нового Ghost стал проверенный 6,75-литровый битурбированный двигатель V12, который уже знаком по моделям Cullinan и Phantom. Этот силовой агрегат развивает 571 лошадиную силу и колоссальный крутящий момент в 850 Н·м. В паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач он разгоняет массивный седан до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость, как и положено, электронно ограничена на отметке 250 км/ч.
Автомобиль сохранил полный привод и систему управления задними колесами для улучшения маневренности. Пневматическая подвеска нового поколения получила функцию сканирования дорожного покрытия, что позволяет ей заранее адаптироваться к неровностям. Инженеры также уделили огромное внимание акустическому комфорту, значительно усилив шумоизоляцию, чтобы сделать салон еще более тихим и уединенным.
Продажи нового Rolls-Royce Ghost начнутся до конца текущего года. Цена роскоши возросла: теперь модель будет стоить от 332 500 долларов США.
| Технические характеристики Rolls-Royce Ghost | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей/мест, шт. | 4/5 |
| Снаряженная масса, кг | 2553 |
| Длина/ширина/высота, мм | 5558/1978/1571 |
| Колесная база, мм | 3295 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1674/1698 |
| Объем багажника мин/макс, л | 507 |
| Диаметр разворота, м | 13,0 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 6749 |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и количество цилиндров | V12 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 48/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 571 при 5000 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 850 при 1600 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Коробка передач | 8-ст. автоматическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, DSC |
| Размер шин | 255/40 R21 спереди, 285/35 R21 сзади |
Эксплуатационные показатели | |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 4,8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| — смешанный цикл | 15,7 |
| Стоимость тестируемого автомобиля, долларов | 332 500 |
Метки: Rolls-Royce, Rolls-Royce Ghost
Больше статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Rolls-Royce Ghost: ода роскоши.