На протяжении более пятидесяти лет Mercedes-Benz S-Class остается бесспорным флагманом немецкого автопрома, олицетворяя высочайший уровень роскоши и статуса. Эта легендарная традиция продолжается с выходом нового поколения под индексом W223, которое задает новые стандарты в своем классе.
Эволюция элегантности
Внешность нового S-Class — это гармоничное сочетание узнаваемых черт и современной эстетики. Автомобиль получил вытянутый, стремительный профиль с преобладанием плавных, обтекаемых линий. Широкая решетка радиатора эффектно сочетается с узкими, «раскосыми» фарами, оснащенными передовой матричной светодиодной оптикой. Дверные ручки стали выдвижными, улучшая аэродинамику, а задние фонари, стреловидной формы, объединены стильной хромированной вставкой.
Платформа и габариты
Модель построена на абсолютно новой платформе, что позволило увеличить ее размеры. Длина стандартной версии составляет 5179 мм при колесной базе 3106 мм, а для удлиненного варианта эти показатели достигают 5289 мм и 3216 мм соответственно. Инженерам удалось достичь феноменального аэродинамического совершенства: коэффициент лобового сопротивления Cd снижен до рекордных 0,22, что является выдающимся результатом для серийного автомобиля.
Салон будущего
Интерьер S-Class W223 — это царство роскоши, где доминируют натуральная кожа, ценные породы дерева и полированный алюминий. Обволакивающая передняя панель создает ощущение кокона. Технологическая начинка поражает: цифровая панель приборов с трехмерной графикой, проекционный дисплей на лобовое стекло с функцией дополненной реальности, а также огромный 12,8-дюймовый сенсорный экран планшетного формата. Управление стало интуитивным благодаря голосовым командам и распознаванию жестов. Система даже способна идентифицировать владельца по голосу и автоматически применять его персональные настройки.
Комфорт для пассажиров
На втором ряду предлагается выбор: два раздельных кресла с электроприводом или классический трехместный диван. Задние пассажиры получают в распоряжение собственный сенсорный экран для управления климатом и мультимедиа, а также съемные планшеты. Пространство салона стало более просторным, а объем багажника увеличился до 550 литров.
Список доступных опций включает продвинутую систему массажа кресел с десятью программами, аудиосистему премиум-класса Burmester с 30 динамиками, а также инновационную систему автопилота, дебют которой запланирован на конец 2021 года. Особого внимания заслуживает комплекс безопасности, который теперь включает подушку безопасности между передними сиденьями и фронтальные подушки для пассажиров второго ряда.
Широкий выбор силовых агрегатов
Первыми на рынок выйдут версии с 3,0-литровыми рядными шестицилиндровыми турбодвигателями, оснащенными 48-вольтной гибридной системой (EQ Boost). Бензиновые моторы развивают 367 и 435 л.с., а дизельные — 286 и 330 л.с. В дальнейшем линейка пополнится 4,0-литровым V8 мощностью 496 л.с. и подзаряжаемым гибридом (PHEV) с отдачей в 510 л.с., способным преодолеть около 100 км исключительно на электротяге. Легендарный 6,0-литровый V12 сохранится, но будет предлагаться исключительно для самых роскошных версий Mercedes-Maybach.
Шасси и управляемость
Все модификации оснащаются 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и предлагаются как с задним, так и с полным приводом. Впервые в истории S-Class получил систему активного управления задними колесами, значительно улучшающую маневренность. За дополнительную плату доступна пневматическая подвеска нового поколения, которая с помощью камер и датчиков сканирует дорожное покрытие, заранее адаптируя жесткость амортизаторов для каждого колеса в отдельности, чтобы сгладить неровности.
Продажи нового Mercedes-Benz S-Class стартуют в начале 2021 года, хотя в Европе заказы на него уже принимаются. Стартовая цена модели составляет 93 400 евро.
| Технические характеристики Mercedes S-Class | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей/мест | 4/5 |
| Длина/ширина/высота, мм | 5179/1954/1503 |
| Колесная база, мм | 3106 |
| Объем багажника мин/макс, л | 550 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2996 |
| Тип основного двигателя | Бензиновый |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и число цилиндров | В ряд, 6 |
| Количество клапанов/распредвалов | 24/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 435 при 6100 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 520 при 1800-5800 |
| Тип вспомогательного двигателя | Электрический |
| Макс. мощность, л. с. | 22 |
| Макс. крутящий момент, Н·м | 250 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | постоянный полный |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Дисковые вентилируемые |
Эксплуатационные показатели | |
| Стоимость автомобиля, евро | 93 400 – 200 000 |
Больше статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Mercedes-Benz S-Class: триумф новейших технологий.