Когда мой друг Дима узнал, что я собираюсь экипироваться для поездки на мотоцикле, он рассмеялся и дал совсем другие рекомендации: надеть поношенную телогрейку, кирзовые сапоги и обойтись без шлема. Для аутентичности, по его словам, не помешало бы быть ещё и слегка «под настроением». Так началось моё знакомство с легендарным советским мотоциклом — Иж Планета-4, ровесником 1987 года рождения.
За рулём разных байков я бывал, но советская мототехника для меня оставалась терра инкогнита. Благодаря Диме эта поездка превратилась не просто в тест-драйв, а в настоящее путешествие во времени — в эпоху детства и юности наших отцов. В те времена парни не просиживали дни за гаджетами, а собирались в деревнях, чтобы с толкача завести именно такой Иж.
Особенности запуска и управления
Почему именно с толкача? Потому что кикстартер требовал немалой физической силы, а отдача могла быть настолько мощной, что даже взрослые мужчины потом прихрамывали. В интернете до сих пор гуляют фотографии с кирпичом, привязанным к сапогу, — такая вот народная модернизация для более безопасного запуска.
На холодную двигатель моего экземпляра завёлся относительно легко — после нескольких рывков кикстартера.
Обратите внимание: Тест-драйв DS7 Crossback: роскошь и креатив.
И вот я в пути...Управление этим мотоциклом оказалось серьёзной физической нагрузкой. Без шуток — нужно быть в хорошей форме! А ещё я испытал коляску: на ухабах в поле постоянно казалось, что вот-вот перевернёшься. Ощущения, скажу я вам, незабываемые.
Впечатления от поездки
Об удовольствии от вождения в современном понимании речи не шло. Всё вокруг вибрировало, гремело, управление было грубым и требовало значительных усилий. Чтобы просто ехать, приходилось активно работать всем телом.
Результатом этого приключения стала фиксирующая повязка на голеностопе (тот самый «кикстартовый» сустав) на следующее утро, а также мозоли на руках.
Как гласит старая поговорка, лучше плохо ехать, чем хорошо идти. В СССР мотоциклы были предметом мечтаний, но советские люди не знали, каким может быть качество жизни и техники по ту сторону «железного занавеса». Сравнить было не с чем.
Ностальгия и душа техники
Я безмерно рад, что моим первым мотоциклом был японский. Однако теперь я прекрасно понимаю, почему некоторые до сих пор с теплотой вспоминают «Явы», «Днепры», «Мински», «Уралы» и «Ижи». Это не просто техника — это воспоминания. Приятные воспоминания о детстве, друзьях и молодости.
За каждым таким байком кроется богатая история. У таких мотоциклов есть харизма, есть душа!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Прошла эпоха... И слава богу. Тест-драйв Иж Планета-4.