Когда мне исполнилось 18 лет и я наконец-то получил водительские права, моя давняя мечта о собственном автомобиле стала как никогда близка. Ещё с 15 лет я, как и многие подростки, грезил о машине. Просматривая YouTube, я наткнулся на объявление о продаже ВАЗ 2109, в просторечии — «девятины». Я моментально влюбился в её характерный угловатый кузов и квадратные фары. Кроме того, по отзывам, эта модель была недорогой в обслуживании и достаточно экономичной.
Огонь в глазах заставил меня усердно работать, чтобы накопить на эту «зубило». Я трудился около полутора лет, но своих денег всё равно не хватало. К счастью, родители помогли мне, добавив недостающую сумму. Я был безумно рад и безмерно благодарен им за поддержку.
И вот, с 50 000 рублей в кармане, я вместе с друзьями, которых считал экспертами в подержанных авто, отправился на поиски. По их совету, нужно было искать инжекторную версию не старше 2001 года выпуска.
Поиски моей «ласточки» затянулись. Мы объездили множество вариантов, но всё было не то.
Однажды, сидя с друзьями в нашей любимой шиномонтажке, я зашёл на Avito и увидел объявление: ВАЗ 2108 2002 года в хорошем состоянии! Мы тут же рванули смотреть её в соседний гаражный кооператив. Мой друг тщательно осмотрел днище, пороги и весь кузов, после чего уверенно сказал: «Берём!». От радости я чуть не потерял сознание!
Первые дни за руль я почти не садился — не было достаточного стажа и полиса ОСАГО на мое имя. В основном за рулём был мой друг, а я лишь немного практиковался по вечерам.
Я никогда не забуду, как пригнал её домой и всю ночь не мог поверить, что у подъезда стоит моя серебристая мечта.
Постепенно я начал водить сам: ездить на учёбу, по делам. Вроде бы стало получаться. Бесконечные катания по городу, ночные посиделки в компании, громкая музыка из магнитолы — вот она, настоящая автомобильная романтика! Всё было идеально, и я чувствовал себя по-настоящему взрослым и самостоятельным.
Но, как это часто бывает, хорошее начало подошло к концу...
Сначала я стал замечать непонятное потрескивание при езде. Но не придал этому значения, списав на возраст машины. «Главное, что музыка играет громко! Чего ещё для счастья надо?» — думал я. Потом автомобиль начал капризничать при запуске: заводился с трудом, а иногда и вовсе отказывался. Трудно передать, каково это — бороться с такой проблемой, когда ты даже капот с первого раза открыть не можешь! Пришлось лазить по форумам для авточайников и постоянно звонить тем самым «профи»-друзьям.
Обратите внимание: Чудо-ваза для декора своими руками.
Пока что ситуация была терпимой. Я потихоньку начал вникать в устройство машины, и мне даже начало нравиться узнавать что-то новое об автомобилях. Но никто не предупреждал, что она будет ломаться постоянно! Вернее, предупреждали, но не говорили, что это будет её основным состоянием. Так я начал постигать «автонауку» на практике.
Запомнился один день, кажется, суббота. На парковке у магазина я, выезжая, решил схалтурить и не посмотреть как следует назад. И мгновенно получил по заслугам за свою невнимательность. В итоге, с трудом, но мы уладили проблему: у меня всего-то лопнула фара, а у машины напротив было пробито заднее крыло так сильно, что казалось, будто она теперь будет ездить боком.
После этого случая мне пришлось поставить «девятку» на прикол. Денег на ремонт не было, а нужно было возвращать долг за ту аварию. Спасибо моему старшему брату, который помог... Кстати, он же на время забрал у меня ключи. Сейчас я понимаю, что он был абсолютно прав, преподав мне такой суровый, но полезный урок. И, к моему сожалению, на этом неприятности только начались... Остальное я расскажу в следующей части.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как я боролся со своим первым автоВАЗом🚗. Ч1.