Продолжаем наш разговор о мотоциклах, и сегодня я хочу поделиться с вами личным опытом выбора и покупки первого байка. На эту тему уже много сказано, но я надеюсь, что мой рассказ, основанный на собственных ошибках и открытиях, окажется для кого-то полезным. Чтобы было удобнее читать, я разделил историю на две части. В детстве, как и многие, я восхищался скоростными «спортами». Однако, повзрослев и узнав об их характере поближе, а также под влиянием культовых фильмов, моё сердце покорили чопперы, или, как их правильно называют, круизеры. Мне казалось, что они менее резвые и куда более брутальные — прямо как у героев с экрана.
Исходя из бюджета в районе 100 тысяч рублей, я присмотрел себе Honda Steed. Мне казалось, что это идеальный вариант: стильно, недорого и не слишком опасно для новичка. Сдача на права была запланирована на конец августа, так что у меня было почти два месяца на неторопливые поиски. Я регулярно просматривал объявления, и в один из вечеров отправился смотреть один из вариантов...
Неожиданная проблема: размер имеет значение
Первое, что меня шокировало при встрече, — это размеры мотоцикла. Он оказался на удивление компактным. При моём росте 195 см и весе на тот момент 120 кг (увлекался тяжёлой атлетикой) я на нём смотрелся, мягко говоря, нелепо. Я попросил продавца сфотографировать меня, и результат был удручающим.
Согласитесь, до образа крутого байкера из фильмов было очень далеко. Расстроенный, я поехал домой и снова погрузился в изучение форумов в поисках решения.
Обратите внимание: LADA, ты ли это? Смелые прототипы и невероятные концепты. (Часть 3).
Ценный совет, который всё изменил
На следующий день я поделился своим разочарованием с коллегой. Как оказалось, он был опытным байкером (привет, Игорёха!). Он не только поддержал мои сомнения по поводу круизера, но и рассказал о своём ДТП. По его словам, этот класс мотоциклов создан для ровных и прямых трасс, а для наших дорог с их ямами и необходимостью резких манёвров он может быть некомфортным и даже небезопасным. Он привёл пример: при попытке резко увернуться от внезапно перестраивающейся машины круизер просто не успел среагировать, что привело к столкновению. К счастью, всё обошлось без серьёзных последствий. Вместо этого он посоветовал мне обратить внимание на класс «турэндуро» — эти мотоциклы универсальны, высоки и отлично подходят для наших условий.
Через пару дней я отправился на торговую площадку в поисках такого байка, но ничего подходящего не нашёл. Зато продавец порекомендовал заглянуть в соседний автосалон, где его знакомый продавал один мотоцикл. Я шёл туда без особого энтузиазма, но когда увидел это японское чудо, то сразу понял — вот он, мой первый байк.
Продолжение следует...
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Первый мот часть 1.