Лес — это не просто скопление деревьев, а особая, почти мистическая среда. Он может быть убежищем, источником жизни, но также и хранителем мрачных тайн. Его влажная, агрессивная среда безжалостна ко всему рукотворному. Если даже прочный металл не способен долго противостоять природе, то что говорить о хрупком человеческом существе? Однако именно в лесной чаще порой можно обнаружить удивительные артефакты ушедшей эпохи — настоящие автомобильные сокровища, медленно превращающиеся в часть пейзажа.
Советское наследие в лесной чаще
ВАЗ-2102, брошенный в лесу
Найденный в лесу ВАЗ-2102 — это практически раритет, последний экземпляр которого сошёл с конвейера более трёх десятилетий назад. Универсалы в советское время выпускались в значительно меньших количествах, чем седаны, и зачастую ассоциировались с коммерческой деятельностью или «спекуляцией». Обнаружение такой модели в лесной глуши — редкая и печальная находка для ценителей отечественного автопрома.
Судьба ВАЗ-2105 под сенью деревьев
Ещё один представитель советской классики — ВАЗ-2105, или «Пятерка». Его состояние наглядно демонстрирует, почему лес так губителен для автомобилей. Постоянный «дождь» из листвы, хвои, пыльцы и птичьего помёта создаёт на кузове агрессивный органический слой. Лакокрасочное покрытие под ним быстро теряет защитные свойства, металл начинает ржаветь, и машина буквально рассыпается, становясь частью лесного перегноя.
Автомобильные кладбища мира: от Джорджии до Швеции
В сердце лесов Юго-Восточной Джорджии (США) покоятся десятки старых, покрытых ржавчиной автомобилей. Это место — бывшее семейное предприятие по разборке машин, открытое ещё в 1960-х. Для многих местных жителей прогулки среди этих остовов — часть детских воспоминаний.
Обратите внимание: Мотоциклы для души. Какие, по моему мнению, считаю лучшими..
Сегодня здесь можно найти машины, выпущенные с 1940-х по 1980-е годы, — настоящий музей под открытым небом.
Уникальное кладбище ретро-автомобилей в Швеции
Особую известность получило автомобильное кладбище в шведском лесу, история которого началась с фермера Оке Даниэльсона. В 1935 году он приобрёл участок торфяника для добычи топлива. Собрав измельчитель из старых моторов, он наладил производство. После войны, когда люди стали массово бросать старые машины в окрестных лесах, Оке начал их собирать и разбирать на запчасти. Этот бизнес вскоре затмил по доходности торфяной.
Коллекция росла до 1974 года. Машины, оставленные под открытым небом, постепенно обрастали мхом, создавая сюрреалистичный пейзаж, который привлекал туристов и фотографов. Несмотря на то что Оке ответственно утилизировал опасные жидкости, власти в 1998 году потребовали очистить территорию.
Однако у места нашлись защитники: журналисты, фотографы и даже директор музея. Общественная кампания увенчалась успехом — кладбище получило официальное разрешение на существование сроком на 49 лет. Оке Даниэльсон ушёл из жизни в 2000 году, но его уникальное наследие сохранилось.
Спасибо за внимание! Не забывайте подписываться на раздел и ставить лайки!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Вот какие автосокровища могут скрываться в лесу.