Обсуждения в комментариях к моим статьям о страхах начинающих водителей и о том, кому «дано» водить, вдохновили меня на написание этого материала. Многие делились личными историями, и их опыт помог сформировать ключевые мысли, которыми я хочу поделиться.
Ранее я уже затрагивала эту тему:
Почему некоторым страшно водить автомобиль и как бороться с этими страхами
Кому дано, а кому не дано водить машину? Рассуждения автоинструктора
Вождение — это навык, а не судьба
Давайте сразу расставим точки над «i»:
- Управление автомобилем — это приобретаемый навык, такой же, как умение плавать или играть на гитаре. Это не врожденный талант и не магическая способность. Освоить его теоретически может любой человек, но успех зависит от целого ряда условий.
- Любая физическая активность, будь то спорт или танец, требует координации, концентрации и выработки стратегии. Вождение построено на тех же принципах.
- Любая #профессия или даже хобби — это набор знаний и действий, которые нужно освоить. #Вождение не является исключением из этого правила.
Стать уверенным водителем и получать удовольствие от процесса — прекрасная цель.
Предрасположенность, желание и упорство
Безусловно, у людей есть природные склонности. Гуманитарию легче дается журналистика, а технарю — программирование. Однако это не означает, что они не могут поменяться ролями, если приложат достаточно усилий. Ключевую роль в освоении любого дела играют не столько исходные данные, сколько три фактора: искреннее желание, сильная мотивация и регулярные тренировки.
Приведу личный пример: будучи чистым гуманитарием, я однажды освоила основы вёрстки и создала большой раздел на сайте. Это было сложно и неприятно, но я справилась. Однако я прекрасно понимаю, что это не моё призвание, и вряд ли вернусь к этому снова.
Еще одна история из жизни:
Я работала в логистике с хорошей зарплатой и коллективом. Но когда я осознала, что негативные аспекты работы перевешивают плюсы и мешают мне быть эффективной, я ушла. Я не стала винить себя в «неданости». Я просто признала, что это не моя #работа и не тот навык, который я хочу развивать. Иногда правильнее не мучить себя и не подводить других, а просто сменить деятельность.
Именно поэтому я считаю, что люди, которые бросают попытки научиться водить, часто поступают мудро. Если процесс приносит больше стресса, дискомфорта и «страданий», чем пользы или удовольствия, то продолжать нет смысла. Признаться себе в этом — проявление смелости и здравомыслия.
Ездить за рулем с лицом, полным страдания, — ненормально.
Мы можем всему научиться. Но нужно ли?
Обратите внимание: Как вождению меняет ваш мозг.
Потенциал есть у каждого.Однако существуют объективные препятствия.
Определённые черты характера, тип мышления и психические особенности могут сделать освоение некоторых навыков крайне трудным. Не невозможным, но требующим титанических усилий.
Человеку несдержанному и эмоционально неустойчивому будет тяжело в профессиях, требующих хладнокровия, например, в хирургии или юриспруденции. Флегматичный интроверт вряд ли потянется к карьере актера или блогера. Сюда же добавляются личные интересы, образ жизни и ценности.
Зрелые и самодостаточные люди, хорошо знающие себя, часто даже не пробуют заниматься тем, что им неинтересно или противоречит их натуре.
Что на самом деле требует вождение?
Вождение — не самая сложная наука в мире. Это не квантовая физика и не управление государством. По своей сути, это комплексный навык, который включает:
- Хорошую координацию и быструю реакцию.
- Умение быстро принимать решения в динамичной, а порой и стрессовой обстановке.
- Выработку мышечной памяти для основных действий.
- Терпение, внимательность и терпимость к другим участникам движения.
- Базовые технические знания об устройстве и правилах эксплуатации автомобиля.
Похожий набор качеств требуется спортсменам, пилотам, хирургам — практически любому профессионалу в динамичной сфере.
А вот чувствовать радость и уверенность за рулем — это верный признак того, что вы на правильном пути.
Итоговые рекомендации: как понять, ваше ли это
- Если вас одолевает тревога и страх: не игнорируйте эти эмоции. Они сигнализируют о внутренних блоках. Постарайтесь понять их причину — возможно, это негативный прошлый опыт или завышенные требования к себе. С этим можно и нужно работать, часто с помощью инструктора или психолога.
- Если не получаются маневры (парковка, обгоны), страшит скорость или плотный поток: вы — начинающий водитель, и это абсолютно нормально! Все через это проходят. Решение — практика, практика и еще раз практика в разных условиях. Вы научитесь, если будете целенаправленно к этому стремиться.
- Если страха нет, технически вы справляетесь, но внутри растет сопротивление: вот это — главный тревожный звоночек. Если вам не нравится сам процесс, раздражают пробки, другие машины и вся дорожная обстановка, проблема глубже. Скорее всего, вы пытаетесь освоить то, что вам по-настоящему неинтересно. В этом случае стоит честно спросить себя: «А мне-то это зачем?». Вы учитесь, потому что этого хочет муж/жена/родители, или потому что «так надо»? Без внутренней мотивации и хотя бы минимального интереса успех маловероятен.
Нет желания — не будет и результата. Если не тянет, не нравится, вызывает отторжение — возможно, стоит отпустить эту идею и направить энергию на то, что действительно приносит удовольствие и к чему лежит душа.
ДА, КАЖДЫЙ теоретически может получить водительские права. Но вопрос в другом: а каждому ли это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНО? Не любить машины, не хотеть проводить время в пробках, не интересоваться техникой — ЭТО АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО. Так же нормально, как не хотеть вязать, бегать марафоны или изучать бухгалтерский учет.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Научиться вождению может каждый. Но почему некоторым лучше бросить попытки?.