Был у меня один коллега, с которым я часто попадал в смену, когда работал на АЗС. Жил он не в городе, а деревне. До места работы и обратно добирался пассажирскими автобусами. Была у него одна слабость – мотоциклы.
Через какое-то время он себе купил один китайский. Стал ездить на нем, если погода позволяла. Позже продал и купил получше, помощнее. Так и начался его путь по улучшению двухколесного транспортного средства путем обмена или продажи, доплаты, покупки.
Через пару лет обзавелся Honda. Отличный байк я вам скажу. Мощность была внушительной, да и скорость он мог развить больше 200 километров в час.
Ранее на китайском он пару раз давал мне прокатиться несмотря на то, что я в основном ездил на «четырех колесах». На двух ранее не доводилось. Да, неплохо. Но проблемы с переключением передач были. Ну не мог я так сразу привыкнуть к сцеплению на руле.
Что касается этого японского байка, то я даже и не просил попробовать проехать кружочек. Во-первых, он был достаточно тяжелый. Во-вторых, я очень плохо держал равновесие. В-третьих, знал, что один недавно на таком вылетел с дороги и сломал ногу.
Как-то раз была наша ночная смена и он вечером приехал на работу на этом Honda. Было еще светло, когда на АЗС заехал с друзьями его двоюродный брат. Он вышел из авто и направился к моему коллеге. Я стоял недалеко и услышал их разговор:
- одолжи мотоцикл на вечер. Хочу девушку в город свозить, покатать. Через несколько часов верну.
Мой коллега согласился. Его родственник уехал на этом скоростном железном коне. Часы летели один за другим, но двоюродного брата все не было. Тогда мой коллега решил ему позвонить, но телефон был отключен. Заподозрив неладное, связался с матерью. Она ответила, что домой он не возвращался.
Прошла еще пара часов и тут на смартфон моего коллеги поступил звонок. На другой стороне трубки ему сообщили печальную новость. Что касается мотоцикла, то восстановлению он не подлежал.
Как оказалось, его двоюродный брат свозил девушку в город, покатал, отвез домой и вернулся к друзьям, которые сидели в баре. Там все изрядно так выпили, он сел за руль и решил отдать байк. Неплохо так разогнался, влетел в клумбу на круговом движении, откуда его подбросило вверх как минимум на метров 10. Конец.
В завершении этой истории хочу сказать, что мой коллега долгое время после этого случая считал себя виноватым. Мать его двоюродного брата, как и я, так не думали. Он же не мог предвидеть такой исход! Нетрезвым за руль категорически запрещено садиться. Жаль, что это не все понимают.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Коллега одолжил мотоцикл двоюродному брату для поездки в город. Лучше бы отказал.