Вы отрегулировали сиденье, но после долгой поездки чувствуете усталость и боль в спине? Скорее всего, настройка была выполнена неверно. Инструкторы автошколы «ТЕХНИКА» раскрывают секреты идеальной посадки, которая обеспечивает комфорт и безопасность на протяжении всего пути.
Представьте: автомобиль идеально заведен, мотор работает ровно, салон чист. Вы трогаетесь в путь в отличном настроении, но через час-другой начинаете чувствовать дискомфорт: ноет поясница, затекают ноги, напрягаются плечи. Знакомое состояние? Его основная причина — неправильная посадка. Поза «как на диване», хоть и кажется удобной, совершенно не подходит для управления автомобилем, особенно в долгой дороге. Поэтому умение правильно настроить сиденье — ключевой навык для любого водителя.
Зачем это нужно: безопасность и здоровье
Грамотная настройка всех элементов сиденья — это не просто вопрос комфорта. В первую очередь, это безопасность. Правильная посадка значительно улучшает обзор и сокращает время реакции водителя в критической ситуации, что может предотвратить аварию.
Если ваше место настроено верно, вам не придется:
- запрокидывать голову, чтобы увидеть что-то в зеркале заднего вида;
- вытягивать шею, наблюдая за обстановкой в боковых зеркалах;
- наклоняться вперед, чтобы разглядеть показания приборов;
- привставать, оценивая дистанцию до впереди идущего автомобиля;
- придвигаться к рулю, потому что с выпрямленными руками управлять им неудобно и неэффективно.
Управление автомобилем с правильно согнутыми в локтях руками становится более точным и уверенным. А для контроля ситуации сзади достаточно лишь перевести взгляд на настроенные зеркала, не поворачивая головы. Это позволяет мгновенно реагировать на внезапные препятствия.
Кроме безопасности, правильная посадка бережет ваше здоровье и силы, так как:
- не нарушается нормальное кровообращение в ногах и тазе;
- сохраняется естественный, здоровый изгиб позвоночника;
- мышцы шеи, спины и конечностей не перенапрягаются.
Вам больше не придется делать частые остановки, чтобы размять онемевшие части тела. При верной настройке тело находится в естественном, расслабленном состоянии даже в длительной поездке.
Пошаговая инструкция: как отрегулировать сиденье
Основной ориентир при регулировке — положение ваших ног на педалях и рук на рулевом колесе. Для начала плотно прижмитесь к спинке сиденья спиной и лопатками. Выжмите педаль тормоза (и сцепления, если у вас механика) правой ногой до упора. Нога при этом должна оставаться слегка согнутой в колене. Если она выпрямилась полностью — сдвиньте сиденье ближе к педалям.
Важно, чтобы пятка не отрывалась от пола при нажатии на педали. Движение должно осуществляться только голеностопом. Убедитесь, что вы можете легко перемещать носок правой ноги между педалями газа и тормоза, не отрывая пятку. Также колени не должны упираться в нижнюю часть панели приборов или дверь.
Оптимальное расстояние от груди до центра руля — 30-45 см. Возьмитесь за руль в позициях «9 и 3 часа». Ваши локти, как и колени, должны быть согнуты под комфортным углом. Простой тест: не отрывая лопаток от спинки, положите запястье любой руки на верхнюю точку руля. Если рука при этом полностью выпрямилась, а ладонь свободно лежит — регулировка выполнена правильно.
Обратите внимание на обзор приборной панели. Верхняя часть руля не должна ее закрывать. Если показания приборов плохо видны, отрегулируйте угол наклона рулевой колонки (если такая опция есть). В противном случае немного измените наклон спинки сиденья.
Важный финальный шаг: настройте зеркала заднего и бокового вида уже после того, как окончательно отрегулировали сиденье. В них должен быть максимальный обзор дороги при минимальном движении головы.
Регулировка по высоте: для лучшего обзора и чувства габаритов
Функция регулировки высоты сиденья (лифт) — настоящая находка для невысоких водителей и тех, кто плохо чувствует габариты своего автомобиля. Приподняв сиденье, вы сможете лучше видеть край капота, что особенно полезно в плотном городском трафике и при парковке.
При настройке высоты следуйте этим правилам:
- Оставьте не менее 10 см между макушкой головы и потолком салона. Это убережет вас от удара головой на неровной дороге.
- Ваш подбородок должен находиться ниже верхней кромки приборной панели, иначе ее показания будут плохо видны.
- Избегайте такого положения, когда вес тела сильно давит на бедра, нарушая кровоток в ногах.
В остальном высота сиденья подбирается строго индивидуально, в зависимости от роста и особенностей телосложения водителя.
Спинка и подголовник: защита для позвоночника
Боль в пояснице и ощущение «деревянной» спины после поездки часто возникают из-за слишком откинутой, «расслабленной» спинки сиденья. Посадка «полулежа» вредна для позвоночника и опасна для управления.
Оптимальный угол наклона спинки — от 95 до 100 градусов относительно сиденья. В таком положении нагрузка на позвоночник распределяется равномерно, а мышцы спины не находятся в постоянном напряжении, поддерживая тело.
Первое время такая прямая посадка может казаться непривычной, но именно она избавляет от хронических болей в спине и со временем становится самой комфортной.
Отдельное внимание уделите поясничному подпорку (если он есть). Настройте его так, чтобы он мягко, но ощутимо поддерживал естественный изгиб поясницы, заполняя пространство между спиной и спинкой кресла.
Подголовник — элемент безопасности. Его верхний край должен быть на уровне макушки головы, а расстояние до затылка — составлять 3-5 см. Никогда не опускайте подголовник так, чтобы он упирался в шею — при ударе сзади это может привести к тяжелой травме шейного отдела. Слишком далекое или слишком близкое его расположение также снижает эффективность защиты и комфорт.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Как настроить водительское сиденье под себя.