Один из комментаторов метко заметил: «Инструктор обязан быть папой-мамой и вытирать сопли». Хотя формулировка спорная, суть абсолютно верна. От инструктора напрямую зависит, каким водителем вы станете. Поэтому выбор педагога — ключевой момент. Если автошкола назначила вам преподавателя, не стесняйтесь после прочтения этой статьи обратиться за его заменой. Давайте разбираться.
Откуда берутся плохие инструкторы?
Чаще всего некомпетентные инструкторы приходят «с улицы». По сути, освоить эту профессию может любой водитель со стажем более трёх лет. Будущий педагог проходит обучение для получения диплома о профессиональной переподготовке. Курс длится около 2–3 месяцев и не требует сдачи экзаменов в ГИБДД. Нередко учиться и затем работать можно в одной и той же автошколе. Если учебное заведение недостаточно добросовестно, у него может быть целая армия инструкторов, из которых по-настоящему научить вождению способны единицы.
Индивидуальный подход — основа обучения
В первую очередь, к каждому ученику должен применяться индивидуальный подход. Хороший инструктор чувствует, как общаться с конкретным человеком, и гибко подстраивает методы обучения. Приведу пример. У меня работает инструктор, который не стесняется повышать голос и даже давать подзатыльники за невключённые поворотники. «Ужасно!» — подумаете вы. Однако так он ведёт себя только с парнями, с которыми у него сложились почти отеческие отношения. С ранимыми девушками он разговаривает исключительно шёпотом. Даже если машина за два часа так и не тронулась с места из-за того, что двигатель постоянно глох, он сохраняет спокойствие. Хороший инструктор всегда помнит, что перед ним — ученик, а он — педагог, чья задача научить, а не требовать идеального чувства габаритов с первого раза.
Ещё один пример — женщина-инструктор со стажем 20 лет. Это её первая и единственная работа. Она напоминает учительницу из начальной школы: опекает учеников, как наседка. Отзывы о ней сводились к фразе «носится как курица с яйцом». Она приводит за ручку записываться на занятия, выходит в выходной для дополнительной поездки перед экзаменом, отвозит в МРЭО после успешной сдачи. Но такой гиперопекающий стиль — строго на любителя. Многие взрослые ученики, особенно в возрасте 30 лет и старше, не выдерживают такого контроля и переходят к инструкторам с более приятельской, менее эмоционально вовлечённой манерой общения.
Пунктуальность как показатель уважения
Пунктуальностью грешат многие, и инструкторы — не исключение. Однако хорошего педагога отличает редкость опозданий, их продолжительность, своевременное предупреждение и то, как он компенсирует ваше потерянное время. Если вы прождали его полчаса на холоде, а он не предупредил и ещё и закончил занятие на 10 минут раньше под сомнительным предлогом — это тревожный сигнал. Такой человек вряд ли успеет вас качественно обучить.
Обратите внимание: "А со мной инструктор спал!" или реальная дискриминация девушек на курсах вождения.
Вы оплатили занятие. Представьте, что пришли в боулинг, оплатили два часа, а поиграли всего 40 минут. Вас это устроит? Но в случае с вождением цена ошибки куда выше: от качества обучения зависит не только сдача экзамена, но и безопасность вас и ваших близких на дороге. Непунктуальность инструктора — серьёзный повод задуматься о его замене.
Методика преподавания: вы ученик, а не таксист
Предположим, инструктор приехал вовремя, не кричит, не хватается за руль без нужды. Всё хорошо, но вдруг он говорит: «Поверни направо и остановись у магазина». Вы выполняете манёвр, а инструктор выходит и возвращается минут через 20. Если такое происходит регулярно, вывод тот же — нужно менять педагога. Вы — кандидат в водители, а не бесплатный таксист.
Другой распространённый сценарий: вы застряли на автодроме. Уже 18-е занятие, а вы всё ещё катаетесь по площадке. Инструктор в это время наблюдает со стороны, общается с коллегами, решает свои дела по телефону или вовсе уходит, оставив вас в одиночестве «нарезать круги». Почему это плохо? По стандартной программе подготовки на автодром выделяется всего 13 занятий. Маловероятно, что у вас настолько ничего не получается, что нужно сидеть там всю карточку занятий. Обсудите этот вопрос с инструктором, но будьте готовы к тому, что, возможно, от него стоит уйти.
Главный критерий: ваш комфорт
Во главе угла стоит один простой вопрос: комфортно ли вам с этим инструктором? Если ответ «нет» — уходите без сомнений. Процесс обучения не должен вызывать стресс и напряжение. Вы должны идти на занятие с мыслью: «Ура, снова поедем!». Если этого не происходит, попробуйте сменить обстановку и педагога. Обучаться такому важному навыку, как вождение, у человека, который вызывает дискомфорт, — бесполезно и даже опасно. В лучшем случае вы не сдадите экзамен или не решитесь сесть за руль, в худшем — последствия могут быть печальными.
На этом всё. Буду рад пообщаться в комментариях — пишите, задавайте вопросы, ставьте лайки. С удовольствием отвечу там же или в отдельной статье. Удачи на дорогах! :)
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Как понять, что у вас плохой инструктор и почему нельзя это терпеть.