В этой статье автор делится своим многолетним опытом в сфере покупки и разборки автомобилей. Он отмечает, что за последнее десятилетие сам неоднократно размещал объявления о выкупе старых машин и хорошо знаком с этой специфической нишей.
Современные объявления о выкупе
Хотя автор сейчас сосредоточен на новых иномарках, из любопытства он решил изучить текущие предложения в интернете. За пару минут поиска он обнаружил несколько типичных и довольно креативных объявлений, которые обещают владельцам «ржавого хлама» быстрые деньги и бесплатный вывоз.
- «Машина на металлолом, быстро, дорого, за наличные!»
- «У вас есть ржавый металлолом? У нас есть деньги! Купим вашу машину на металлолом, пикап.»
- «Стоит во дворе и мешается? Звоните, приедем заберем, обменяем на деньги»
Заинтересовавшись, автор решил проверить, насколько эти заманчивые предложения соответствуют реальности, и позвонил по нескольким номерам, представляясь владельцем старых, но распространенных моделей.
Волга - самый частый гость на металлобазе
Рост цен на металл и реальные предложения
Автор напоминает важный контекст: за последнее время стоимость металлолома на рынке значительно выросла. Если раньше тонну черного металла принимали примерно по 12 рублей, то сейчас цена может достигать 24 рублей. Логично было бы ожидать, что и предложения по выкупу целых автомобилей станут выше.
Обратите внимание: Дед вспомнил, что у него в гараже стоит пятёрка с 1985 года и решил её продать. Рассказываю про звонки, предложения и продажу.
Однако реальность оказалась иной. Представившись владельцем ненужных машин, автор получил следующие предложения:
- «Волга» (масса около 1500 кг): всего 10 000 рублей. При этом в автомобиле, помимо черного металла, есть и более ценные цветные металлы (медь, алюминий, латунь), что делает такое предложение явно заниженным.
- УАЗ (масса около 1700 кг): около 12 000 рублей. Несмотря на более высокую металлоемкость, цена также выглядит неадекватной.
- «Жигули»: стали аутсайдерами с предложением всего в 7 000 рублей.
Последующие звонки на другие номера не изменили картину. Цены практически не выросли по сравнению с периодом, когда металл стоил в два раза дешевле. Автор проводит аналогию с ценами на бензин: когда сырье дорожает, конечная цена растет, но когда сырье дешевеет, цена для потребителя почему-то не снижается.
Альтернативные и более выгодные способы
Исходя из полученного опыта, автор приходит к выводу, что сдача автомобиля «как есть» по объявлению — наименее выгодный вариант. Вместо этого он предлагает рассмотреть несколько альтернатив, которые потребуют больше усилий, но значительно увеличат доход:
- Предварительная подготовка. Можно за пару дней снять с автомобиля неметаллические, но ценные детали (рейлинги, сиденья и т.д.), а затем сдать остов на металлобазу, самостоятельно организовав вывоз. Это уже будет выгоднее, чем отдавать машину даром.
- Полная разборка и сортировка металла. Если есть подходящее место (например, гараж), автомобиль можно разобрать полностью и рассортировать металл по видам (черный, цветной). Сдача раздельного лома принесет в разы больше денег, хотя и потребует серьезной физической работы.
- Продажа запчастей. Самый доходный, но и самый трудоемкий метод. Разборка автомобиля с последующей продажей узлов и агрегатов (двигатель, коробка передач, элементы кузова) может увеличить итоговую выручку в 3-4 раза по сравнению с первым вариантом. Однако это требует времени, знаний и терпения.
Автор приглашает читателей, у которых есть опыт продажи старых отечественных автомобилей, поделиться своими историями и цифрами в комментариях для общего обсуждения.
Если статья была полезной, поддержите канал — поставьте лайк и поделитесь заметкой в социальных сетях. И, конечно, подписывайтесь, чтобы не пропускать новые материалы!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Сколько стоит ржавый автохлам.