Модели «Лада» стали привычной частью пейзажа на постсоветском пространстве. Хотя каждая новая модель когда-то вызывала ажиотаж, сегодня ситуация изменилась. Однако история отечественного автопрома могла бы пойти по другому пути, если бы руководство АвтоВАЗа дало зелёный свет некоторым перспективным разработкам. Рассказываем о самых интересных концептуальных автомобилях «Лада», которые так и остались на бумаге или в единичных экземплярах.
1. ВАЗ-Е1101 «Ваттс» — малолитражка, которая могла заменить «Запорожец»
Параллельно с запуском в производство легендарной «копейки» (ВАЗ-2101) инженеры завода разрабатывали её уменьшенную версию. Целью было создать доступный городской автомобиль, способный составить конкуренцию лидеру рынка малолитражек того времени — «Запорожцу». Концепт, получивший индекс Е1101, активно заимствовал узлы и агрегаты у «старшего брата», что теоретически должно было упростить и удешевить его производство.
Этот компактный автомобиль выглядел весьма интересно и, вероятно, нашёл бы свою аудиторию. По предварительным расчётам, его цена должна была составить около 2500 рублей — ровно половину от стоимости ВАЗ-2101. Однако из-за предельной загрузки мощностей завода выпуском основной модели проект был заморожен, и все ресурсы были брошены на «копейку».
Обратите внимание: Мотоциклы для души. Какие, по моему мнению, считаю лучшими..
2. ВАЗ-21109 «Консул» — представительский седан для элиты
В 1997 году конструкторы АвтоВАЗа представили необычную разработку — удлинённую версию модели ВАЗ-2110. Автомобиль, получивший имя «Консул», создавался специально для государственных служб и зарубежных представительств. Это был полноценный седан представительского класса, оснащённый более мощным двигателем и усиленной подвеской, рассчитанной на повышенный комфорт.
К сожалению, государственные структуры не проявили интереса к этому автомобилю. А грянувший в 1998 году экономический кризис окончательно похоронил планы по возможному выпуску «Консула» для гражданского рынка, оставив проект в истории как любопытный эксперимент.
3. Лада-2151 — наследник «четвёрки», который не состоялся
Для замены морально устаревшего, но невероятно популярного в народе универсала ВАЗ-2104 («четвёрки») был разработан новый заднеприводный автомобиль с индексом 2151. Этот фургон, построенный на классической платформе, был длиннее и шире своего предшественника и позиционировался как коммерческий и семейный автомобиль.
Концепт оснащался двигателем от «Нивы», а также получил абсолютно новый, ни на что не похожий дизайн кузова и интерьера. Несмотря на потенциал, в серию машина так и не пошла. Руководство АвтоВАЗа посчитало заднеприводную компоновку устаревшей и сделало стратегическую ставку на более простые в производстве и перспективные, по их мнению, переднеприводные модели.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Какие идеи были у автопрома и какие машины не удалось массово реализовать.