В автомобильном сообществе, среди истинных ценителей двигателей внутреннего сгорания, распространено убеждение, что золотая эра автопрома пришлась на 1990-е годы. Это мнение имеет под собой веские основания. Автомобили того десятилетия обладают вневременным дизайном, который и сегодня, спустя десятилетия, выглядит потрясающе и актуально. Производители в ту эпоху мыслили иначе: они не ставили во главу угла массовые продажи, а создавали по-настоящему функциональные и характерные машины, каждая из которых имела яркую индивидуальность. Активное участие в автоспорте стало для многих моделей трамплином к славе, превратив их в культовые и чрезвычайно ценные экземпляры, чья репутация только укрепляется с годами.
1. Nissan Skyline GT-R R32: Японский Годзилла
Этот японский суперкар стал настоящей сенсацией в чемпионате JTCC, с первых же гонок начав доминировать на трассе. Конкуренты просто не могли угнаться за GT-R R32, что в итоге принесло ему легендарное прозвище «Годзилла» — важно отметить, что оно закрепилось именно за этим поколением, а не за всей линейкой Skyline GT-R. Сердцем этого монстра стал знаменитый рядный шестицилиндровый двигатель RB26DETT с двойным турбонаддувом, а система полного привода ATTESA E-TS обеспечивала феноменальную управляемость, делая его непревзойденным в своем классе.
2. Dodge Viper GTS-R: Американская гадюка
Постер с Dodge Viper украшал стены многих детей, мечтавших о мощных автомобилях. Эта машина с характером, управление которой требовало высочайшего мастерства — одно неверное движение, и «Гадюка» могла жестоко наказать пилота. Гоночная версия GTS-R была создана в коллаборации Dodge с известными гоночными командами ORECA и Reynard Motorsport.
Обратите внимание: Лучшие японские мотоциклы.
Под капотом этого монстра скрывался чудовищный атмосферный V10 объемом 8.0 литров, делавший его настоящей легендой треков.3. Honda NSX GT500: Японская суперзвезда
Honda NSX — автомобиль, не нуждающийся в особом представлении. Эта культовая модель, в разработке которой принимал участие легендарный гонщик Формулы-1 Айртон Сенна, быстро завоевала популярность на гоночных трассах по всему миру. В японском чемпионате Grand Touring Car Championship (JGTC) 1990-х годов NSX достойно конкурировала с такими титанами, как Toyota Supra и доминирующим Nissan Skyline GT-R. NSX первого поколения вошел в историю, установив впечатляющую серию из шести побед подряд в 1998-1999 годах.
4. Lancia Delta HF Integrale: Король ралли
В мире раллийных гонок платформа Lancia Delta не знает себе равных по количеству побед. Начиная с эпохи сумасшедшей Группы B и продолжая в более строгой Группе A, этот компактный итальянский хэтчбек одержал в рамках чемпионата мира по ралли (WRC) в общей сложности 46 побед. Под управлением легенд, таких как Юха Канккунен и Мики Биасон, Delta в фирменной ливрее Martini установила непревзойденный до сих пор рекорд — шесть чемпионских титулов производителей подряд.
5. Volvo 850 Estate: Шведский сюрприз
Завершает наш список по-настоящему необычный участник, который бросил вызов таким иконам, как BMW M3 E30 и Mercedes 190E (W201) — гоночный универсал из Швеции Volvo 850. Его появление на трассе British Touring Car Championship (BTCC) произвело фурор. Участие полноценного семейного универсала в жестком кольцевом чемпионате казалось безумием, но Volvo 850 доказал, что может быть одним из самых быстрых и конкурентоспособных автомобилей 90-х. Благодаря своей уникальности и нестандартному подходу, он навсегда вошел в историю как один из самых крутых и запоминающихся автомобилей BTCC.
СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВНИМАНИЕ!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Есть мнение среди "бензиноголовых", что лучшие автомобили были созданы в 90-х, и я с ними от части согласен.