Ещё несколько лет назад в крупных городах можно было найти специализированные магазины, где на полках стояли новые двигатели, коробки передач и мосты для автомобилей ВАЗ, включая легендарную «классику» и Ниву. Сегодня эта эпоха, кажется, ушла безвозвратно. Воспоминания о временах, когда карбюраторный мотор для «Жигулей» можно было приобрести примерно за 30 тысяч рублей, теперь кажутся почти сказочными. Современная экономическая реальность резко изменила рынок автозапчастей, и цены на агрегаты отечественного автопрома стремительно растут.
Недавний визит в один из современных автомагазинов наглядно это подтвердил. В отличие от прошлого, увидеть двигатели вжиую теперь невозможно — они не выставлены в зале. Цены продавец узнаёт исключительно из электронной базы данных. Запросив актуальную стоимость нескольких популярных моторов, я был по-настоящему ошеломлён полученными цифрами. Давайте подробно рассмотрим, во сколько сегодня обойдётся покупка нового силового агрегата для вашего ВАЗа.
Двигатель ВАЗ 2106: классика по современным ценам
Особый интерес для многих автовладельцев представляет двигатель ВАЗ 2106 объёмом 1.6 литра — один из самых массовых и надёжных моторов, устанавливавшихся на «классику». Актуальная цена на этот агрегат может вызвать лёгкий шок: новый, но не полностью укомплектованный двигатель сегодня стоит 74 150 рублей. Важно отметить, что в базовой комплектации присутствует карбюратор, однако в ней отсутствуют генератор, помпа и приводные ремни.
Обратите внимание: Премьера Mercedes-Benz C-Class: ставка на экономичность и новые технологии.
Новый блок двигателя ВАЗ 2106
При такой стоимости возникает закономерный вопрос: что выгоднее — капитальный ремонт старого двигателя или покупка нового агрегата? Цена заставляет серьёзно задуматься над этим выбором. Интересно, что популярные двигатели объёмом 1.5 литра (так называемые «полторашки») сейчас оцениваются практически идентично — в те же 74-75 тысяч рублей.
Инжекторная версия этого мотора, обозначаемая как ВАЗ 21067, обойдётся немного дороже — 76 980 рублей. Разница в цене между карбюраторной и инжекторной системами питания оказалась незначительной, что само по себе довольно неожиданно.
Двигатели для внедорожника Нива (ВАЗ 2121)
Моторы увеличенного объёма 1.7 литра, которые устанавливаются на Ниву, традиционно стоили дороже. Однако текущая разница в цене оказалась менее существенной, чем можно было предположить.
Новый карбюраторный двигатель для ВАЗ 21213 (Нива) оценивается в 76 540 рублей. Как видно, его стоимость практически сравнялась с ценой на агрегат для «классики».
Двигатель ВАЗ 21213 Нива - карбюраторный
Ситуация кардинально меняется, когда речь заходит об инжекторных версиях. Базовая комплектация двигателя с системой впрыска топлива (без гидроусилителя руля) будет стоить уже 96 070 рублей. Полностью укомплектованный агрегат модификации 21214, оснащённый ГУР, достигнет отметки в 106 180 рублей, перешагнув психологически важный рубеж в сто тысяч.
Такие цены заставляют пересмотреть отношение к стоимости содержания отечественных автомобилей. Готовы ли вы инвестировать такие суммы в новый двигатель с официальной гарантией? Поделитесь своим мнением в комментариях — эта тема определённо заслуживает обсуждения.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Сколько стоят новые моторы на ВАЗ.