Наконец-то представлен долгожданный среднекубатурный туристический эндуро Ducati Desert X 2022. Главная новость для энтузиастов — серийная модель получила современный жидкостной мотор, в отличие от концепта с воздушным охлаждением.
Сердце нового эндуро
Автор: Степан Берестов
WWW.IN-MOTO.RU
В основе Ducati Desert X 2022 лежит обновлённый 937-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель Testastretta 11°. Инженерам удалось облегчить его на 1.5 кг. Агрегат развивает 108 лошадиных сил при 9250 об/мин, а пиковый крутящий момент в 92 Нм достигается на 6500 оборотах в минуту.
По характеристикам новинка напрямую конкурирует с KTM 890 Adventure. Хотя австрийский мотоцикл выдаёт на 3 л.с. меньше, он обладает более высоким крутящим моментом (110 Нм), который достигается на более низких оборотах.
Это не делает один мотоцикл лучше другого, но чётко обозначает: Ducati создала серьёзного игрока в сегменте среднекубатурных туристических эндуро, бросив вызов устоявшимся лидерам.
Инженерные решения для бездорожья
Разработчики подошли к созданию Desert X основательно, а не просто использовали существующие узлы. Это видно по детальной проработке двигателя и трансмиссии. Коробка передач была специально адаптирована для эксплуатации вне асфальта.
Первая и вторая передачи сделаны очень короткими для точного маневрирования на минимальной скорости. Третья и четвёртая имеют средние передаточные числа для уверенного движения на бездорожье. Пятая и шестая передачи, напротив, максимально растянуты для комфортных путешествий по шоссе с низким расходом топлива и вибрациями.
Объём стандартного топливного бака составляет 21 литр — средний показатель для класса.
Обратите внимание: Шпионские фотографии Ducati Multistrada V4 с 17 передним колесом.
Однако для настоящих экспедиций доступна опция — дополнительный 8-литровый бак, который интегрируется в заднюю часть мотоцикла. Это инженерное решение заслуживает отдельного внимания.
Единственный нюанс — переключение на запасной бак осуществляется вручную. Однако приборная панель своевременно предупредит водителя о необходимости этой процедуры.
Геометрия и проходимость
С точки зрения внедорожных качеств у Desert X всё на высоте. Мотоцикл оснащён колёсами размерностью 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Передняя подвеска — 46-миллиметровая вилка Kayaba с ходом 230 мм и полным спектром регулировок. Задний моноамортизатор имеет ход 220 мм. Дорожный просвет составляет впечатляющие 250 мм.
Несмотря на внушительный ход подвески, высота по седлу составляет 850 мм, что на 30 мм ниже, чем у основного конкурента KTM. Это делает мотоцикл более доступным для райдеров среднего роста (от 175 см), обеспечивая уверенность при маневрировании на низкой скорости.
Электронные помощники
Ducati традиционно сильна в области электроники, и Desert X — не исключение. Мотоцикл получил 6-осевой инерциальный блок управления, который является основой для всех современных систем помощи водителю. Доступно целых шесть режимов езды, адаптированных под различные условия и стиль вождения.
Снаряжённая масса мотоцикла без дополнительного бака составляет 223 кг. Проанализировав все характеристики и решения, можно с уверенностью сказать: Ducati Desert X 2022 — это мотоцикл, на котором хочется немедленно отправиться в путешествие.
Ожидается, что продажи в мире начнутся весной 2022 года. Предполагаемая цена в Европе — 15 990 евро. В России мотоцикл, вероятно, будет стоить от 1.4 до 1.5 миллиона рублей.
*** Друзья, по техническим причинам нам пришлось удалить свой YOUTUBE сайт и создать НОВЫЙ!
Так как раскрутить сайт с нуля очень непростая задача, мы просим вас поддержать канал ИНМОТО подпиской, а выходящие на нем видео лайками и комментариями!
Спасибо всем за поддержку, мы благодарим вас за то, что Вы нас читаете и смотрите, до новых встреч на сайте и на YOUTUBE!
Ссылка на подписку:
https://youtube.com/channel/UCVUro2TZVxkhdEN4nC1VSjA?sub_confirmation=1
Полная фотогалерея Ducati DESERT X 2022 (200+ фото):
https://in-moto.ru/novosti/vse-fotografii-ducati-desert-x-2022/
Технические характеристики Ducati DESERT X 2022:
Двигатель
ТИП
V-образный, двухцилиндровый, жидкостное охлаждениеОбъем937 см3
Степень сжатия
13.3:1
Макс. мощность
108 HP @ 9,250 об./мин.
Крутящий момент
92 Нм @ 6,500 об./мин.
Главная передача
Цепь
ШАССИ
Рама
Трубчатая, стальная Trellis
Маятник
Алюминиевый
Передняя подвеска
Kayaba 46 мм, ход 230 мм., полностью регулируемая
Задняя подвеска
Моноамортизатор, ход 220 мм.
Передний тормоз Brembo M50, диски 320 мм
Задний тормоз
Двухпоршневой суппорт Brembo, диск 265 мм.
Приборная панель
5” TFT
ГАБАРИТЫ
Высота по седлу 850 мм
Колесная база 1608 мм.
Рейк 27,6°
Трейл 122 мм.
Объем бака 21 +8 л. доп. бак (опция)
Снаряженная масса
223 кг. (со стандартным баком)
#мотоновости #про мотоциклы #мотоциклы 2022 #новые мотоциклы #Ducati #Ducati Desert X #туристический эндуро
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Представлен турэндуро Ducati desert x 2022.