Эксперименты с материалами в саратовском модельном производстве
История производства масштабных моделей в Саратове и области в основном связана с использованием металлического сплава для кузова, открывающихся деталей и днища. Однако завод не боялся экспериментов, которые, вероятно, имели не только экономическую подоплёку, но и исследовательский характер. Первыми ласточками стали пластиковые модели «Москвич-2141», появившиеся в середине 1990-х. За ними последовали более массовые пластиковые версии «буханок» (УАЗ-452) и «Фермеров». Позже к ним присоединились трактора МТЗ-82 и прицепы-палатки «Скиф» (последние и сегодня можно найти как в металле, так и в пластике).
Особый интерес представляет пластиковая версия ВАЗ-21099 — копии одного из последних советских автомобилей, выпуск которого начался ещё в СССР. Такие модели появились в начале 2000-х и стали любопытным артефактом эпохи.
Пластмассовая масштабная модель ВАЗ-21099 (Саратов) из коллекции автора
Коллекционный экземпляр: достоинства и недостатки
В моей коллекции есть такой пластиковый экземпляр, и он далёк от идеала.
Обратите внимание: Покупка ВАЗ 21099 более 10 лет назад на авторынке.
Встречаются фотографии и более аккуратно собранных миниатюрных «девяносто девятых». Однако мой экземпляр служит наглядной иллюстрацией того, почему пластиковые Лады не снискали такой же популярности, как их металлические собратья или модели других марок.
Пластмассовая масштабная модель ВАЗ-21099 (Саратов) из коллекции автора
Особенности конструкции и детализации
С конца 1990-х и примерно до 2008 года саратовские модели Лад оснащались фонарями из непрозрачного пластика, что было характерной чертой того периода.
Колёсные диски представлены одним из четырёх стандартных вариантов. Поскольку все они отливались на одном литнике, их распространённость среди коллекционеров должна быть примерно равной.
Пластмассовая масштабная модель ВАЗ-21099 (Саратов) из коллекции автора
Днище пластиковой модели по форме и материалу идентично металлическим аналогам. Однако хорошо заметен зазор между порогом и кузовом. Он образовался из-за иного поведения пластмассы при формовке и сборке — она не так хорошо держит геометрию, как металлический сплав.
Надписи на днище стандартны:
ВАЗ-21099 ЛАДА
MADE iN RUSSIA M1:43
Как и у металлической версии, единственным открывающимся элементом здесь является капот.
Пластмассовая масштабная модель ВАЗ-21099 (Саратов) из коллекции автора
Двигатель под капотом узнаваем, а расположение остальных элементов моторного отсека не вызывает вопросов по достоверности.
Сравнение с классической металлической версией
Для наглядности приведу сравнение с моделью из металлического сплава.
Металлическая и пластмассовая масштабные модели ВАЗ-21099 (Саратов) из коллекции автора
Металлическая модель, окрашенная в тёмно-зелёный металлик, была мной немного доработана сразу после покупки: я постарался минимизировать зазоры и перекосы в меру своих тогдашних сил и умений.
Те же манипуляции можно было бы проделать и с пластиковым экземпляром, купленным гораздо позже, но я сознательно оставил его в оригинальном состоянии. Это повышает его историческую ценность как артефакта определённой эпохи и производственной практики. Для пополнения коллекции более точными копиями существуют модели от других производителей.
Спасибо за внимание!
Технические и исторические данные модели:
Масштаб: 1:43
Материал: пластмасса, металл
Годы выпуска реального автомобиля в России: 1990-2004
Период производства пластиковой масштабной модели: начало-середина 2000-х
Тираж: неизвестен
#ваз #лада #ваз 21099 #масштабные модели #хобби #коллекционирование #авто #ссср
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Ваз-21099 из нестандартного материала («саратов»).