Гонка за мощностью и скоростью в мире суперкаров не утихает. То, что еще недавно казалось невозможным — например, двигатель мощностью более тысячи лошадиных сил, — сегодня становится реальностью. Новый вызов устоявшимся представлениям бросает молодая греческая компания SP Automotive, представившая гиперкар Chaos. Этот автомобиль не просто мощный — его силовые установки развивают фантастические две и даже три тысячи лошадиных сил, что вдвое превышает показатели многих современных гиперкаров.
Инновационные материалы и аэродинамика
SP Automotive Chaos — это экстремальное купе с габаритами 5053 мм в длину, 2068 мм в ширину и всего 1121 мм в высоту. Несмотря на внушительные размеры, автомобиль поразительно легок: его снаряженная масса составляет всего 1272 кг. Достичь такого результата удалось благодаря использованию монокока из передового сверхлегкого композитного материала — зилона. В конструкции также широко применяются карбон, титановые и магниевые сплавы. Примечательно, что многие компоненты автомобиля были созданы с помощью аддитивных технологий, то есть напечатаны на 3D-принтере, что позволило оптимизировать их вес и прочность.
Каждая линия кузова Chaos подчинена законам аэродинамики. Выраженный носовой обтекатель и многоэлементный передний сплиттер выполнены в стиле, напоминающем гоночные болиды Формулы 1. Особое внимание привлекают узкие светодиодные фары. Задняя часть кузова отличается широкими арками и фонарями, которые тянутся через всю ширину автомобиля, создавая агрессивный и запоминающийся силуэт.
Футуристический салон и технологии
Интерьер Chaos — это симбиоз гоночной функциональности и высоких технологий. Отделка выполнена из карбона и алькантары. Вместо традиционного руля установлен штурвал, перед которым расположена цифровая приборная панель. Для пассажира предусмотрен отдельный сенсорный дисплей. Ковшеобразные спортивные сиденья разделены высоким центральным тоннелем, в котором размещены элементы управления. Мультимедийная система оснащена поддержкой интернета 5G, функцией распознавания лица и сканером отпечатков пальцев, что подчеркивает эксклюзивность автомобиля.
Феноменальная мощность и динамика
Сердцем SP Automotive Chaos является 4,0-литровый битурбированный двигатель V10, работающий в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Автомобиль предлагается в двух версиях, каждая из которых поражает воображение.
Обратите внимание: Премьера SP Automotive Chaos: самый быстрый в мире.
Базовая модификация Earth Version развивает 2049 л. с., что позволяет ей разгоняться от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды, а до 300 км/ч — всего за 7,9 секунды. Топовая версия Zero Gravity с мощностью 3065 л. с. демонстрирует еще более фантастические результаты: разгон до «сотни» занимает 1,55 секунды, а до 300 км/ч автомобиль достигает за 7,1 секунды.
Максимальная скорость гиперкара превышает отметку в 500 км/ч, и компания SP Automotive заявляет о намерении установить новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей. За безопасное замедление с таких скоростей отвечают мощные карбоново-керамические тормозные диски диаметром 452 мм на передней оси и 426 мм на задней.
Производство SP Automotive Chaos будет строго лимитировано — всего планируется выпустить 20 экземпляров. Такая эксклюзивность, разумеется, определяет и соответствующую цену. Стоимость версии Earth Version начинается от 5,5 миллионов евро, а за топовую модификацию Zero Gravity придется заплатить 12,4 миллиона евро.
| Технические характеристики SP Automotive Chaos | |
| Тип кузова | купе |
| Количество дверей/мест | 2/2 |
| Снаряженная масса, кг | 1272 |
| Длина/ширина/высота, мм | 5053/2068/1151 |
| Колесная база, мм | 2854 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 3998 |
| Тип | Бензиновый с турбонаддувом |
| Расположение | В базе, продольно |
| Расположение и количество цилиндров | V10 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 40/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 3065 при 11 800 |
| Макс. крутящий момент, Н·м | 1983 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Задний |
| Коробка передач | 8-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Эксплуатационные показатели | |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 1,55 |
| Максимальная скорость, км/ч | 500 |
| Стоимость автомобиля (в Европе), евро | 5 500 000 — 12 400 000 |
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: ÐÑемÑеÑа SP Automotive Chaos: ÑамÑй бÑÑÑÑÑй в миÑе.