Легендарный Range Rover, стоявший у истоков класса премиальных внедорожников с 1970 года, вступает в новую эру. За более чем полвека существования модель пережила лишь четыре смены поколений, что делает каждое обновление знаковым событием. И вот представлено совершенно новое, пятое поколение автомобиля, обещающее продолжить традиции, но на качественно ином технологическом уровне.
Новая архитектура и габариты
В основе новинки лежит абсолютно новая модульная платформа MLA Flex, которая в будущем ляжет в основу многих моделей Land Rover и Jaguar. Автомобиль стал больше: его длина достигла 5052 мм при колесной базе 2997 мм. Покупателям по-прежнему будет доступна удлиненная версия LWB, которая длиннее стандартной на 200 мм.
Эволюция дизайна
Внешний вид пятого Range Rover — это мастерское сочетание преемственности и современных тенденций. Узнаваемый силуэт с длинным капотом и высокой линией окон сохранился, но стал более изящным и динамичным благодаря более скошенным задним стойкам крыши. В дизайне угадываются черты младшей модели Velar. Переднюю часть украшает более широкая решетка радиатора и современные матричные светодиодные фары. Яркими штрихами стали утопленные в кузов дверные ручки и тонкие, стильные задние фонари, интегрированные по краям кузова.
Цифровой и роскошный салон
Интерьер нового Range Rover — это ода современной роскоши и технологиям. Отделка выполнена с использованием высококачественной кожи, натурального дерева и полированного алюминия. На смену привычному круглому селектору коробки передач пришел классический рычаг, а руль получил оригинальный четырехспицевый дизайн. Приборная панель представлена цифровым дисплеем, а проекционный дисплей на лобовое стекло выводит ключевую информацию. Центральное место на панели занимает большой 13,1-дюймовый сенсорный экран, который заменил собой два предыдущих. Управление климат-контролем и аудиосистемой также стало сенсорным.
Простор и комфорт для всех пассажиров
Впервые в истории Range Rover предлагается в семиместной версии с тремя рядами сидений. Для ценителей максимального комфорта доступна роскошная четырехместная компоновка, где на втором ряду установлены два раздельных кресла с электроприводом, вентиляцией и подогревом. Для задних пассажиров предусмотрены два 11,4-дюймовых развлекательных дисплея. Объем багажника в семиместной версии составляет 312 литров, а при сложенных спинках второго и третьего рядов увеличивается до впечатляющих 2601 литра. В списке опций появились электропривод дверей и мощная 1600-ваттная аудиосистема Meridian.
Мощная и разнообразная гамма силовых агрегатов
Линейка двигателей нового Range Rover обширна и включает как традиционные, так и гибридные варианты. Покупателям предложат бензиновые турбированные моторы V6 3.0 л (400 л.с.) и V8 4.4 л (530 л.с.), а также ряд 3.0-литровых турбодизелей мощностью 250, 300 и 350 л.с. Особого внимания заслуживают подзаряжаемые гибриды (PHEV) мощностью 440 и 510 л.с., способные проехать на чистой электротяге до 80 км. Флагманская версия с 4,4-литровым двигателем от BMW разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.
Обратите внимание: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
Внедорожные возможности и управляемость
Все версии оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом с понижающей передачей. Неотъемлемой частью остается система Terrain Response, адаптирующая автомобиль к любому типу покрытия. Пневматическая подвеска с изменяемым клиренсом и адаптивными амортизаторами обеспечивает плавность хода. Ключевыми новшествами ходовой части стали система управления задними колесами (для улучшения маневренности) и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Несмотря на роскошь, Range Rover остается верен своим корням: он способен преодолевать серьезное бездорожье и броды глубиной до 90 см.
Продажи нового Range Rover пятого поколения стартуют в начале 2022 года. Стартовая цена составит от 104 тысяч долларов. А уже в 2024 году бренд планирует пополнить линейку полностью электрической версией автомобиля, что ознаменует новый этап в истории легендарного внедорожника.
| Технические характеристики Range Rover | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей/мест | 5/4-7 |
| Длина/ширина/высота, мм | 5052/2209/1870 |
| Колесная база, мм | 2997 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 144-295 |
| Объем багажника, л | 312/2601 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 4395 |
| Тип | бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и число цилиндров | V8 |
| Количество клапанов/распредвалов | 32/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 530 при 5500 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 750 при 1800-4600 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | постоянный полный |
| Коробка передач | 8-ст. автоматическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Эксплуатационные показатели | |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 4,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Стоимость автомобиля, долларов | 104 000 – 185 000 |
Метки: Land Rover, Range Rover Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 10' 2021Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Range Rover: пятая глава.