В то время как в Европе мотоциклы с объемом двигателя 125 куб.см являются одной из самых востребованных категорий, в России этот сегмент остается нишевым. Российские покупатели чаще делают выбор в пользу более доступных скутеров и мопедов (категория М) или сразу переходят к более мощным мотоциклам (категория А), обходя стороной технику категории А1. Основными причинами являются особенности законодательства, стоимость и сложившиеся потребительские предпочтения.
Ситуация на российском рынке
В России выбор новых мотоциклов объемом 125 куб.см крайне ограничен. Среди бюджетных вариантов можно выделить индийский BAJAJ BOXER BM125 X, который стоит около 90 000 рублей, и классическую YAMAHA YBR 125. Последнюю, учитывая ее цену в 184 000 рублей за новую модель, чаще приобретают на вторичном рынке, где ее стоимость не превышает 100 000 рублей. Китайские производители также представлены в этом классе, однако дилеры не стремятся активно их продвигать, так как спрос на них невелик, а место в шоу-руме выгоднее отдать более популярным моделям.
Обратите внимание: Получение прав. Выбор первого авто.Первые поломки. Не шутите с проводкой в автомобиле.
Европейский рынок: изобилие выбора
В Европе картина кардинально иная. Класс 125 куб.см — это массовый и динамично развивающийся сегмент с высокими продажами. Практически каждый крупный мотоциклетный бренд имеет в своем модельном ряду несколько вариантов «стодвадцатьпяток», предлагая покупателям современный дизайн, передовые технологии и разнообразие стилей: от классики до спортбайков.
Пример Yamaha: один в России, множество в Европе
Наглядной иллюстрацией разницы в подходах служит модельный ряд Yamaha. Российским покупателям официально доступна лишь одна модель — классическая YBR 125, конструкция которой практически не менялась с 2000-х годов.
YAMAHA YBR 125
В Европе же у Yamaha есть целая линейка современных 125-кубовых мотоциклов, включая наследника YBR — модель YS125. Рассмотрим самые интересные из них.
YAMAHA XSR 125. 4500 Евро (330 тр)
YAMAHA XSR 125
Это компактная версия в ретро-стиле из семейства XSR. Для европейского рынка ее цена считается доступной, в то время как для России даже базовая YBR кажется дорогой. Мотоцикл оснащен современным инжекторным двигателем жидкостного охлаждения.
Технические характеристики двигателя:
Объем: 124 куб.см.
Мощность: 11.0 кВт (15 л.с.) @ 10,000 об/мин
Крутящий момент: 11.5 Нм @ 8,000 об/мин
КПП: 6-ступенчатая
Расход топлива: около 2.1 л/100 км
YAMAHA XSR 125
Ходовая часть и габариты:
Тормоза: дисковые гидравлические спереди и сзади.
Снаряженная масса: 140 кг.
Объем бензобака: 11 литров.
YAMAHA XSR 125 c установленными фирменными аксессуарами
YAMAHA MT-125. 4800 Евро (350 тр)
YAMAHA MT-125
«Голый» мотоцикл (naked bike) из агрессивной серии MT. Обладает таким же технологичным двигателем, как и XSR 125, но в более современном и дерзком дизайне.
Технические характеристики: идентичны модели XSR 125 по мощности, крутящему моменту и расходу топлива.
YAMAHA MT-125
Отличия заключаются в ходовой части: передний тормозной диск большего диаметра (292 мм), что обеспечивает лучшую тормозную динамику.
YAMAHA MT-125
YAMAHA R125. 4800 Евро (350 тр)
YAMAHA R125
Спортивный мотоцикл, стилизованный под легендарные гоночные модели Yamaha R-series. Это самый технологичный вариант в линейке, оснащенный 4-клапанным двигателем.
Технические характеристики:
Объем: 124,7 куб.см.
Мощность и крутящий момент аналогичны предыдущим моделям.
Особенности: полностью обтекаемый спортивный дизайн, измененная геометрия подвески для более агрессивной посадки.
YAMAHA R125
YAMAHA R125
Таким образом, европейский рынок предлагает молодым и начинающим райдерам полноценный выбор: от классики и ретро-стиля до агрессивных «голых» мотоциклов и спортивных моделей. В России же этот сегмент только начинает развиваться, и выбор по-прежнему скуден, что напрямую влияет на его популярность среди мотоциклистов.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Класс 125 куб.см. Выбор легких мотоциклов в России и в Европе.