Стандартная высота седла внедорожных мотоциклов, которая часто приближается к 900 мм, может стать серьёзным препятствием для многих райдеров, особенно для начинающих или невысоких людей. Проблема уверенно стоять на земле обеими ногами знакома многим, и её решение — выбор модели с пониженной посадкой. В этом обзоре мы собрали как проверенные временем подержанные варианты, так и новые мотоциклы, которые можно найти у российских дилеров, с высотой седла до 850 мм.
Автор: Богдан Григорьев, фото фирм-производителейМы сознательно расширили критерии поиска, включив в подборку не только классические «бюджетные» варианты с вторичного рынка, но и современные предложения, чтобы каждый мог найти мотоцикл под свои задачи и финансовые возможности.
Kawasaki KL250 Super SherpaДля спокойных покатушек по природе
Если ваша цель — не спортивные рекорды, а размеренные и приятные поездки по лесным тропам, обратите внимание на Kawasaki KL250 Super Sherpa. Этот мотоцикл, выпускавшийся с 1997 по 2010 год, обладает комфортной высотой седла в 830 мм. Он построен на стальной раме и оснащён 249-кубовым одноцилиндровым двигателем с балансирным валом, который выдаёт 30 л.с. Шестиступенчатая коробка передач, длинноходные подвески (вилка 36 мм), защита картера и 9-литровый бак делают его отличным компаньоном для туризма. Колёсная формула — классическая для эндуро: 21 дюйм спереди и 18 сзади.
На вторичном рынке Super Sherpa можно найти в диапазоне 130–225 тысяч рублей.
Yamaha XT225 Serow/XT250 SerowНизкий и проходимый «Сероу»
Ещё более доступной по высоте (всего 810 мм) является Yamaha XT225 Serow. Это настоящий «горный козёл», как намекает его название, способный уверенно чувствовать себя на бездорожье. Модель весит 108 кг и оснащается 20-сильным двигателем объёмом 223 см³. В 1997 году бак увеличили с 8,7 до 9,8 литров. Параллельно существовала и модель XT250, третье поколение которой дебютировало в 2005 году. Она имеет те же геометрические параметры, но оснащена 249-кубовым мотором мощностью 21 л.с. и весит 123 кг.
Цены на вторичном рынке варьируются от 100 до 440 тысяч рублей в зависимости от модели, года и состояния.
Suzuki Djebel 200Компактный японец с большим баком
В отличие от своего более высокого собрата, Suzuki Djebel 200 с высотой седла 810 мм — отличный выбор для невысоких райдеров. Изначально созданный для японского рынка, он позже экспортировался как DR200SE. Его 199-кубовый двигатель развивает 20 л.с., коробка передач — пятиступенчатая. Снаряжённая масса — около 126 кг. Главное преимущество — вместительный 13-литровый топливный бак, который значительно увеличивает запас хода.
Найти такой мотоцикл можно за 80–175 тысяч рублей.
Honda XL250 DegreeНизкий мотоцикл с жидкостным охлаждением
Honda XL250 Degree выделяется среди конкурентов своим 249-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением мощностью 25 л.с. Это обеспечивает ему высокую надёжность и отличную тягу на низких оборотах, что идеально для сложного бездорожья. Вторая генерация (XL250R) получила дисковый задний тормоз и увеличенные ходы подвесок. Высота седла — одна из самых низких в обзоре, всего 790 мм. Снаряжённая масса — 131 кг, бак — 9,3 литра.
Обратите внимание: ВАЗ 2109: за и против.
Приобрести можно примерно за 100–175 тысяч рублей.
Kayo T2 250 EnduroСпортивный компромисс из Китая
Для тех, кто ищет более спортивный характер, выбор невелик — большинство «злых» эндуро очень высоки. Приятным исключением является китайский Kayo T2 250 Enduro с высотой седла 840 мм. Он оснащён 233-кубовым 16,4-сильным двигателем воздушного охлаждения, весит 105 кг и имеет 9,5-литровый бак. Колёса нестандартного размера (19 и 16 дюймов) и светодиодная оптика дополняют картину. Главный козырь — доступная цена за новый мотоцикл.
Новый мотоцикл у дилеров стоит от 154 990 рублей.
Yamaha XG250 TrickerЛёгкий и нестандартный «Трикер»
Yamaha XG250 Tricker — мотоцикл с уникальной внешностью, напоминающей гибрид триала и эндуро. Его главные преимущества — лёгкость (118 кг сухой массы) и очень низкая посадка (790 мм). С 2005 года он оснащается 249-кубовым мотором мощностью 19 л.с. (после 2008 года — с инжектором). Небольшой бак на 7,2 литра и колёса 19/16 дюймов делают его весёлым и податливым байком для городского и лёгкого внедорожного использования.
Цена на вторичном рынке: 145–360 тысяч рублей.
Yamaha TW200/TW225Внедорожный «уазик» на толстых шинах
Yamaha TW200, известный своими огромными шинами (130/80-18 спереди и 180/80-14 сзади), — это культовая модель, выпускающаяся с 1987 года. Высота седла — 790 мм. Базовый вариант имеет 196-кубовый 16-сильный двигатель. Модель TW225 (2002–2007 гг.) оснащалась 223-кубовым 18-сильным мотором. Это выносливый, простой и очень устойчивый на бездорожье мотоцикл, идеальный для обучения. Снаряжённая масса — 126 кг, бак — около 7 литров.
Стоимость на вторичном рынке: 80–200 тысяч рублей.
Suzuki VanVanСтильный скрэмблер с низкой посадкой
Suzuki VanVan с его ретро-стилистикой и высотой седла всего 770 мм может показаться игрушкой, но это полноценный и практичный внедорожник. Модель RV125 официально продавалась в России, а RV200 с 199-кубовым двигателем до сих пор производится для Японии и США. Как и у TW200, здесь используются колёса с толстыми шинами и барабанный задний тормоз. Масса — 128 кг, бак — 6,5 литров.
Цена на вторичном рынке: 100–200 тысяч рублей.
Motoland V-Raptor 250Новый китайский аналог
Если хочется купить именно новый мотоцикл в стиле TW/VanVan, можно рассмотреть китайский Motoland V-Raptor 250. Это копия Suzuki с аналогичной колёсной базой и 9-литровым баком, но с 250-кубовым 18-сильным двигателем. Масса — 123 кг. По итогам тестов мотоцикл вызывал неоднозначные оценки, но его главный аргумент — цена нового аппарата.
Стоимость нового мотоцикла у дилеров — 159 950 рублей.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Выбираем невысокий эндуро: геометрия против антропометрии.