Эта статья основана на личном опыте и субъективном мнении автора. Фотографии взяты из открытых источников, так как в момент проведения работ фотофиксация не велась. Если материал окажется полезным, буду благодарен за обратную связь. Приятного чтения!
Проблема шумных замков и бюджетное решение
Владельцы автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и их модификаций часто сталкиваются с характерным громким щелчком при закрывании дверей. Существуют готовые решения — специальные комплекты для замены или замки от ГАЗели, но они либо дороги, либо содержат ненадежные пластиковые элементы. В этой статье я расскажу о практически бесплатном способе уменьшить шумность замков, требующем лишь минимальных вложений (если не считать опциональной покупки «бесшумных» болтов).
Подготовка: снятие и разборка замка
Первым делом необходимо демонтировать замок. Удобнее всего это делать с помощью ударной отвертки. После снятия осмотрите тыльную сторону механизма. Как видно на фото ниже, вдоль корпуса расположены две пружины — одна внутри другой.
Тыльная сторона замка ВАЗ 2108. Хорошо видны две пружины, которые нам потребуются для доработки. (Фото из открытых источников)
Модификация пружинного механизма
Аккуратно извлеките обе пружины с помощью шила или тонкой отвертки. Вы заметите, что одна из них толстая и короткая, а вторая — длинная и тонкая. Именно толстая пружина создает излишнюю жесткость и громкий щелчок. Её нужно удалить из конструкции, оставив только длинную тонкую пружину, которую возвращаем на место. Результат показан на следующем изображении.
Вид замка после удаления толстой пружины (перед мойкой и смазкой). (Фото из открытых источников)
Чистка, смазка и важное дополнение
После модификации тщательно промойте и смажьте все подвижные части замка.
Обратите внимание: ВАЗ 2109: за и против.
Я, например, использую для этого бесплатный силиконовый состав, о котором рассказывал в одной из предыдущих статей.Отдельно стоит упомянуть о «бесшумных» болтах (ответных планках). Их рекомендуется установить для максимального эффекта. Эти болты оснащены полиуретановыми или фторопластовыми накладками (см. фото) и стоят около 100 рублей за комплект. Теоретически, можно обойтись изолентой на штатных болтах, но это временное решение — изолента быстро изнашивается и рвется.
Пример «бесшумных» болтов с полимерными накладками. Варианты исполнения могут различаться, но принцип один. (Фото из открытых источников)
Сборка и итоговый результат
Соберите узел в обратной последовательности, установив новые болты. Процедуру нужно повторить для всех дверей автомобиля. Результат ощущается сразу: двери закрываются мягче, с более глухим и приятным звуком. Вся работа занимает меньше часа, а финансовые затраты минимальны.
Надеюсь, этот опыт окажется для вас полезным. Если есть дополнения или вопросы — пишите в комментариях. Если статья понравилась, буду благодарен за лайк, подписку и репост. Также рекомендую ознакомиться с другими материалами на моем сайте:
- Главный косяк печки таврии/славуты и пути его лечения;
- Самый странный, смешной и гениальный способ установки пневмоклаксона;
- Глупые "зусулы" на заводе ЗАЗ;
- Как сэкономить на замене бензонасоса.;
- Греется Нива? Решаем проблему дешево и эффективно!;
- 10 необходимых простых доработок "Нивы". Повышаем уровень комфорта и безопасности;
- Гениальные и простые хитрости перекупов часть1, часть 2 и часть 3.
До скорого.
#авто #ваз2109 #тюнинг авто #тюнинг #доработка авто
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почти бесплатная доработка замков 2108/2109 своими руками. Правильный "тюнинг" против шумности.