Британский автопроизводитель Aston Martin продолжает радовать поклонников эксклюзивными проектами, создаваемыми в рамках специальной программы по выпуску мелкосерийных и индивидуальных моделей. Эту миссию выполняет подразделение Q, известное по реставрации легендарного DB5 Джеймса Бонда. Их новейшее творение — Aston Martin Victor, разработанный по индивидуальному заказу и вдохновленный классикой 1970-х годов.
Дизайн: дань уважения эпохе
За основу для Victor был взят редкий гиперкар Aston Martin One-77. Его карбоновый монокок получил совершенно новые кузовные панели, которые радикально изменили внешность автомобиля. Дизайнеры черпали вдохновение в модели V8 Vantage 1977 года, что выразилось в характерном длинном капоте с выпуклостями и выраженной передней части. Широкая решетка радиатора гармонично сочетается с круглыми фарами, создавая агрессивный и одновременно элегантный образ. Для этой модели были специально разработаны кованые 20-дюймовые диски. Аэродинамический обвес не только скрывает оригинальную боковую выхлопную систему, но и вместе со спойлером, интегрированным в крышку багажника, значительно увеличивает прижимную силу, делая автомобиль не просто красивым, но и эффективным.
Интерьер: гоночная роскошь
Внутри Aston Martin Victor царит атмосфера эксклюзивной роскоши, переплетенной с гоночным духом. В отделке преобладают высококачественная кожа и карбон, а также детали из орехового дерева, алюминия и титана. Футуристическая граненая передняя панель контрастирует с рулем в форме штурвала, на который, как в настоящих гоночных болидах, вынесены многочисленные кнопки для управления настройками двигателя и шасси.
Обратите внимание: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
Приборная панель представлена компактным цифровым дисплеем, а центральная консоль оснащена экраном мультимедийной системы. Ковшеобразные спортивные сиденья разделены высоким тоннелем, подчеркивая драйверскую ориентацию салона.
Сердце и характер: мощь без компромиссов
Под капотом Victor скрывается настоящий шедевр инженерной мысли. Атмосферный 7,3-литровый V12 двигатель был серьезно доработан специалистами знаменитой компании Cosworth. В результате его мощность возросла с 760 до впечатляющих 848 лошадиных сил, а крутящий момент увеличился до 820 Н∙м. Любопытно, что базовый Aston Martin One-77 оснащался роботизированной коробкой передач, но для Victor инженеры выбрали более аутентичный и вовлекающий вариант — 6-ступенчатую механическую трансмиссию, что делает управление этим гиперкаром особым удовольствием.
Чтобы обуздать такую мощь, шасси Victor позаимствовало компоненты у трекового монстра Aston Martin Vulcan. Пружины и амортизаторы обеспечивают максимальную управляемость, а карбоново-керамические тормозные диски гарантируют феноменальную эффективность замедления.
Aston Martin Victor — это уникальный экземпляр, созданный в единственном числе, и его цена соответствует исключительности. Точная стоимость не разглашается, но стоит помнить, что даже базовый донорский Aston Martin One-77 оценивался в 1,5 миллиона долларов, что дает представление о ценовом сегменте этого шедевра.
| Технические характеристики Aston Martin Victor | |
| Тип кузова | купе |
| Число дверей/мест | 2/2 |
| Колесная база, мм | 2791 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 7312 |
| Тип | Бензиновый |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и число цилиндров | V12 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 48/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 848 при 7500 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 820 при 5000 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Задний |
| Коробка передач | 6-ст. механическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Размер шин | 255/35 ZR20 спереди, 335/30 ZR20 сзади |
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Aston Martin Victor: эксклюзив в стиле 70-х.