Архангельск: контрасты и перенос во времени
Прибыв в Архангельск из Москвы в конце июня, я словно совершил путешествие во времени на полтора месяца назад. Вместо летнего зноя здесь царил прохладный май: температура +12°C, ветер и дождь. Однако город встретил нас удивительной красотой. Ещё на подъезде к мосту через Северную Двину открывался вид на золочёный купол храма у порта, который впечатлял даже окружённый строительными лесами. Сам мост, кстати, разводной (точнее, подъёмный) — самый северный в Европе.
2015 год
Но первое впечатление сменилось другим, когда мы въехали в город. Панорама с реки сменилась контрастной реальностью улиц: новостройки соседствовали с обветшалыми бараками, дороги и тротуары часто были в плохом состоянии. Это вызвало ощущение переноса уже не на полтора месяца, а лет на двадцать назад, в конец 90-х. На одной из фотографий — вполне жилой дом с кривыми стенами, в окнах которого вечером горел свет. Интересно, стоит ли он до сих пор?
2015, Архангельск. Интересно, он все еще стоит?
Главная цель: встреча с легендарным барком «Крузенштерн»
Впрочем, городские контрасты нас не смущали — у нас была важная цель. После заселения в гостиницу мы сразу отправились в порт, где стоял знаменитый учебный барк «Крузенштерн». Ажиотаж был невероятный: очередь на посещение судна растянулась на сотни метров. К счастью, звонок другу-боцману помог нам пройти на борт без ожидания.
2015. «Крузенштерн» в Архангельске.
Нас ждала тёплая встреча со старыми знакомыми из команды. Мы провели время в каютах, на курилке на баке, перекусили в салоне, где буфетчица, к нашему удивлению, узнала нас по прошлой встрече в Чёрном море. Удалось даже побывать в машинном отделении и парусной мастерской. Пока обычные посетители осматривали палубу, мы исследовали «закрома» корабля. Супруге удалось выпросить у команды настоящую штормовку, которая стала её любимой вещью. Также мы увидели отломанный бушприт — след столкновения с исландским сторожевиком в Рейкьявике.
«Крузенштерн», парусная мастерская.
Поездка в Северодвинск: суровость Белого моря
На следующее утро, несмотря на туманную погоду, мы отправились по трассе М8 в Северодвинск. 40 километров идеального шоссе пролетели незаметно. Северодвинск произвёл впечатление сурового, чистого, но отдалённого города. Ощущение «края земли» было сильнее, чем в Архангельске. Главной целью был осмотр судоремонтного завода «Звёздочка» и, если повезёт, подводных лодок. Завод поразил своими масштабами — он тянется вдоль берега на километры. Увидеть лодки с пирса не удалось, и местный житель посоветовал нам съездить на остров Ягры, откуда иногда можно разглядеть корабли.
По пути мы свернули на Онежский тракт, надеясь добраться до губы, но дорога быстро превратилась в «стиральную доску». Разочарованные, мы вернулись и поехали на Ягры. Там, у мемориала, оставили мотоцикл и вышли на песчаный пляж. Наконец-то выглянуло солнце, и я даже посидел на песке. Пусть это Двинская губа, а не открытое море, но вода была солёной — для меня это считалось!
Прощание с «Крузенштерном» и обратный путь
Вернувшись в Архангельск, мы переоделись и снова отправились на причал, чтобы провести вечер с командой «Крузенштерна». Мы устроили посиделки в одном из местных пабов, куда также заглянула компания курсантов с барка. Получился тёплый вечер человеческого общения, наполненный морскими историями и общим позитивом.
Утром погода наладилась. Мы выселились из гостиницы и направились на набережную попрощаться. За ночь «Крузенштерн» перевели на рейд, и он величественно красовался на водной глади. Было немного грустно: нам — возвращаться, а барку и его команде — готовиться к переходу в Европу. Такие встречи в России — большая редкость, ведь судно большую часть времени проводит в заграничных плаваниях.
2015. «Крузенштерн» в Архангельске.
Покидая Архангельск по трассе М8, мы в зеркалах ещё раз увидели сверкающий купол храма у порта. Мост через Северную Двину остался позади, а впереди ждал долгий обратный путь длиной в 1200 километров, полный воспоминаний о севере, море и легендарном паруснике.
Интересное: Трасса для мотокросса и площадка для обучения. Что это, и почему нельзя просто сесть и поехать куда глаза глядят?.
Интересное еще здесь: Обзор.
Трасса м8. Архангельск - Северодвинск.