В этой статье мы подробно рассмотрим процесс установки нового ступичного подшипника. Снятие старого подшипника было описано ранее, поэтому перейдём сразу к монтажу. Однако перед установкой нового элемента часто возникает одна проблема: после демонтажа ступицы на ней может остаться внутренняя обойма старого подшипника. Это случается, если автомобиль долго эксплуатировался с неисправным подшипником.
Удаление старой обоймы
Решить эту проблему довольно просто. Нужно аккуратно сделать диагональный пропил обоймы с помощью болгарки, как показано на практике. После этого она легко снимется вручную. Главное в этом процессе — не повредить саму ступицу, особенно ту часть, на которую будет запрессовываться новый подшипник.
Красная линия на изображении указывает место для пропила.
Подготовка к запрессовке
После удаления старой обоймы необходимо тщательно протереть чистой тканью посадочные места на ступице и поворотном кулаке. Новый подшипник протирать не нужно — он поставляется с заводской смазкой, которая не только защищает его, но и облегчает процесс запрессовки. Первым делом установите стопорное кольцо на внутреннюю часть поворотного кулака. Это важно, чтобы подшипник встал точно на своё место и не ушёл дальше при запрессовке.Обратите внимание: Установка акустики . Громкая 15ха..
Запрессовка подшипника
Теперь приступаем к запрессовке подшипника в поворотный кулак с помощью специального съёмника. На болт съёмника наденьте большую шайбу так, чтобы она упиралась в стопорное кольцо. Затем с внутренней стороны кулака заведите съёмник, установите на болт подшипник, среднюю и маленькую шайбы, после чего закрутите гайку. Внимательно следите, чтобы подшипник входил ровно, без перекосов.
Закручивайте гайку, удерживая болт с внутренней стороны ключом для равномерного усилия. После запрессовки извлеките съёмник и проверьте, чтобы посадочное место для наружного стопорного кольца оставалось свободным и не было перекрыто подшипником. Установите кольцо на место.
Установка ступицы и сборка
Теперь можно приступить к запрессовке заранее подготовленной ступицы.
На этом основная часть установки завершена. Далее соберите узел в обратной последовательности: установите тормозной диск, привод, суппорт, затяните шаровую опору и наживите ступичную гайку. После этого установите колесо, опустите автомобиль с домкрата и окончательно затяните ступичную гайку с рекомендуемым моментом. Для безопасности рекомендуется снять колесо ещё раз и завальцевать гайку, чтобы исключить её самопроизвольное откручивание во время движения.
На этом установка ступичного подшипника завершена. Благодарим за внимание и будем рады вашим комментариям и вопросам!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Лёгкая и быстрая установка ступичного подшипника с помощью съёмника.