Рад новой встрече, уважаемые читатели!
Сегодня я расскажу о новой сделке: покупке автомобиля специально для последующей перепродажи.
Постоянные читатели знают, что у меня уже был опыт с «четыркой» того же цвета. Однако предыдущий экземпляр был 2005 года выпуска и имел ряд недостатков (о них я писал ранее), а нынешний — 2012 года, что уже само по себе многое меняет.
Как проходила покупка
В моём городе подходящих вариантов не нашлось, поэтому пришлось расширить географию поиска. В итоге я нашёл автомобиль в другом городе, расположенном в 300 км от меня.
Договорившись с продавцом, я отправился на сделку. Владелец был собственником машины на протяжении трёх лет. После тщательного осмотра и проверки всех документов мы заключили договор, и я приобрёл автомобиль за 127 000 рублей.
Это был мой первый опыт, когда мне пришлось самостоятельно перегонять купленный автомобиль на такое значительное расстояние — целых 300 километров по федеральной трассе.
Федеральная трасса 127 000 рублей — это удачная цена?
Если проанализировать текущие предложения на «Дроме», средняя рыночная цена на ВАЗ 2114 2012 года составляет около 170 000 рублей.
Кроме того, в стоимость вошли литые диски 14-го радиуса с качественной летней резиной, а также комплект штампованных дисков с зимней резиной. Учитывая эти факторы, цена в 127 тысяч выглядит очень привлекательно.
Подробный осмотр и состояние автомобиля
Перед нами «четырка» 2012 года с 1,6-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 81 л.с. Мотор работает ровно и тянет хорошо, коробка передач не вызывает нареканий (в отличие от моей прошлой машины). В салоне установлен бортовой компьютер. Кузов сохранил родную краску, однако на арках начала проявляться коррозия. Предыдущий владелец не занимался антикоррозийной обработкой, но металл ещё цел — эту проблему нужно будет устранить за счёт будущих вложений.
На фотографии ниже показан самый проблемный участок; на других арках коррозия менее выражена.
Очаги коррозии на арках. Обратите внимание: Советские машины, которыми можно гордится!.
Слабые кузова у них.В автомобиле заменено множество узлов и агрегатов: термостат, радиатор, стартер, шкивы, ручной тормоз, сцепление, глушитель, шаровая опора, ступицы, тормозные барабаны, центральный тормозной диск и другие мелочи. Это говорит о том, что предыдущий владелец следил за машиной и вовремя проводил ремонты.
Салон находится в идеальном состоянии, без потёртостей и повреждений.
Салон ВАЗ 2114Расчёт потенциальной прибыли
Изучив рынок, я пришёл к выводу, что за 150 000 рублей эта машина уйдёт очень быстро. Однако я планирую выставить цену чуть ниже рыночной: пока другие продавцы просят 175–180 тысяч, я поставлю 165 000 рублей, оставив возможность для торга. Таким образом, минимальная ожидаемая прибыль составит 25–30 тысяч рублей. Автомобиль действительно достойный и оставляет совершенно другие впечатления по сравнению с предыдущим.
Планы на будущее
После успешной продажи этой «четырки» я планирую переключиться на иномарку. Как только сделка будет закрыта, начну изучать предложения на «Дроме» в поисках подходящего варианта для следующего оборота.
Итоги
В итоге я приобрёл хороший экземпляр ВАЗ 2114 2012 года с литыми дисками за 127 000 рублей при средней рыночной цене в 170 000. Планирую продать его с прибылью от 25 до 30 тысяч рублей.
Спасибо, что дочитали до конца! Надеюсь, мой опыт был для вас полезным.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Купил четырку 2012 года на перепродажу. Сколько можно заработать?.