В 2012 году Subaru BRZ и его брат-близнец Toyota GT86 произвели настоящий фурор, предложив энтузиастам доступный заднеприводный спорткар с идеально настроенным шасси. Несмотря на спад популярности, японские инженеры не оставили идею развития модели. Первым обновление получил именно Subaru BRZ, представив второе поколение этой культовой модели.
Эволюция платформы и габаритов
Новое поколение BRZ выросло в длину до 4264 мм при сохранении колесной базы 2575 мм. Ширина (1775 мм) и высота (1311 мм) остались без изменений. Примечательно, что автомобиль сохранил легкий вес — всего 1315 кг. Хотя платформа в основе осталась прежней, инженерам удалось значительно повысить жесткость кузова — сразу на 60%, что обещает улучшить управляемость и отклик на руле.
Узнаваемый спортивный дизайн
Дизайн нового BRZ сохранил фирменные пропорции классического заднеприводного купе: длинный капот, сдвинутый назад салон и короткий багажник. Узнаваемый «акулий» нос и широкая решетка радиатора получили современное прочтение. Фары стали светодиодными и более «раскосыми», а крылья приобрели более выраженные арки. Сзади появился интегрированный в крышку багажника спойлер, крупные фонари и две хромированные выхлопные трубы, выглядывающие из бампера.
Технологичный и спортивный салон
Внутри салон сочетает кожу и алькантару, создавая атмосферу настоящего спортивного автомобиля. Водителя встречает компактное трехспицевое рулевое колесо. Приборная панель теперь цифровая, а мультимедийная система получила сенсорный экран диагональю 8 дюймов. Спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой разделены высоким трансмиссионным тоннелем. В базовую комплектацию вошли полезные системы помощи водителю: камера заднего вида, автоматическое экстренное торможение и контроль полосы движения.
Новый сердце спорткара
Главное обновление — под капотом. Вместо прежнего 2.0-литрового агрегата BRZ получил новый 2.4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель. Он развивает 231 лошадиную силу при 7000 об/мин и крутящий момент 250 Н·м. На выбор предлагаются 6-ступенчатые механическая или автоматическая коробки передач. Важное изменение — все версии теперь оснащаются самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, что улучшает сцепление с дорогой и управляемость.
Продажи нового Subaru BRZ начнутся осенью 2021 года. Несмотря на все улучшения, купе сохранит статус доступного спорткара — его ориентировочная цена составит около 30 000 долларов США.
| Технические характеристики Subaru BRZ | |
| Тип кузова | купе |
| Число дверей/мест | 2/2+2 |
| Снаряженная масса, кг | 1315 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4264/1775/1311 |
| Колесная база, мм | 2575 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2390 |
| Тип | Бензиновый |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и число цилиндров | Оппозитно, 4 |
| Количество клапанов/распредвалов | 16/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 231 при 7000 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 250 при 3700 |
| Топливо/емкость бака, л | Аи-95/50 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Задний |
| Коробка передач | 6-ст. механическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, VSC |
| Количество подушек безопасности | 6 |
| Размер шин | 215/45 R17 |
Эксплуатационные показатели | |
| Стоимость автомобиля в США, долларов | 30 000 |
Метки: Subaru, Subaru BRZ Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 11' 2020