21 июня — Всемирный день мотоциклиста, и это отличный повод поздравить всех, кто уже в теме, а тем, кто ещё нет, — объяснить, почему люди сознательно меняют комфорт автомобиля на, казалось бы, более опасный и открытый мотоцикл. Что же заставляет нас делать этот выбор?
Привет. Мне, как и многим мотоциклистам, постоянно задают один и тот же вопрос: «Зачем тебе мотоцикл, если за те же деньги можно купить хорошую машину?». Ответов накопилось так много, что я решил собрать их в один список. Это моё личное видение, хотя многие пункты справедливы и для моих друзей-байкеров.
1. Прощай, пробки!
Это самая очевидная, но и самая весомая причина для жителя мегаполиса. Пока автомобилисты стоят в километровых заторах, мотоциклист ловко их объезжает. Личный пример: путь до работы на машине занимает у меня минимум 40 минут, а на байке — всего 15. Простая арифметика показывает, что за сезон я экономлю целых шесть дней жизни, которые иначе потратил бы на ожидание в пробке. И это в Ярославле, где трафик несравним с московским!
2. Ощущение абсолютной свободы
Да, звучит как клише, но это чистая правда. Большинство из нас живёт по схеме «коробка (дом) — коробка (машина) — коробка (офис)». Мотоцикл ломает эту рутину. Даже ежедневная поездка на работу превращается в небольшое приключение. Ты не изолирован от мира металлом и стеклом, а чувствуешь дорогу, ветер, запахи. Это чувство полёта и единения с пространством, которое сложно описать словами.
3. Вопрос экономии
Конечно, экипировка и запчасти с приставкой «мото» часто дороже автомобильных. Но если отбросить крайности вроде тюнинга, то базовая эксплуатация выходит дешевле. Самый наглядный пример — расход топлива. На том же маршруте мотоцикл «съест» в 2–4 раза меньше бензина, чем среднестатистический автомобиль.
4. Никаких проблем с парковкой
С мотоциклом вы забудете, что такое искать место для парковки. Даже крупный байк, вроде моего VTX1800, можно аккуратно поставить в узком промежутке, куда не втиснется даже малолитражка. А уж лёгкие модели и вовсе можно припарковать практически где угодно, иногда даже на тротуаре, не создавая неудобств.
5. Лучший антистресс
Мотоцикл — идеальный способ «проветрить голову». Полчаса езды по открытой дороге, и навязчивые мысли, рабочие проблемы отступают, уступая место ясности ума. Я не раз выезжал прокатиться в обеденный перерыв в особо напряжённые дни и возвращался обновлённым и спокойным. А в длительных путешествиях на байке и вовсе открываешь в себе внутреннего философа.
Обратите внимание: Кто придумал «жалюзи» для «Жигулей», и зачем они..
6. Особое братство
Мотоциклетное сообщество — это особая субкультура, основанная на взаимопомощи. Среди байкеров принято помогать друг другу в дороге, даже если вы видите человека впервые. Конечно, везде есть исключения, но в целом это очень сплочённое и отзывчивое сообщество, где плохая репутация распространяется быстро.
Изображение из открытого источника "Яндекс Картинки"
7. Внимание со стороны
Не будем лукавить: мотоцикл — это ещё и эффектный аксессуар, который привлекает внимание. Он работает на уровне эмоций и образа, а не только как демонстрация статуса. Хотя важно помнить: байк может усилить вашу харизму, но не создаст её с нуля.
8. Порция адреналина
Для многих ключевой фактор — это острые ощущения. Я не сторонник лихачества на дорогах общего пользования, но мотоспорт предлагает массу легальных способов получить свою дозу адреналина: от трек-дней и мотокросса до эндуро.
Это лишь рациональная часть причин. Есть ещё то неуловимое внутреннее состояние, которое испытываешь за рулём байка. Его не объяснить словами: один мотоциклист поймёт другого без лишних фраз, а тому, кто никогда не сидел за рулём двухколёсного друга, всё равно не передать это чувство.
Ещё раз с праздником всех причастных! Ровного асфальта и попутного ветра!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Зачем мы садимся на мотоцикл?.