С 2002 года Citroën C3 является флагманом французской марки в компактном В-классе, и за это время было выпущено более 4,6 миллиона этих машин. Каждое поколение отличалось смелым дизайном, но нынешняя, недавно обновленная модель, пожалуй, самая яркая и неординарная. Мы протестировали этот городской хетчбэк, чтобы понять, насколько он хорош в современных реалиях.
Экстерьер: Смелый и защищенный
Дизайн нового Citroën C3 сразу привлекает внимание. Высокий капот, двухъярусная светодиодная оптика и фирменные накладки Airbump на дверях создают уникальный облик. Эти накладки, заполненные воздухом, не только являются стилевой изюминкой, но и защищают кузов от мелких повреждений в тесных городских условиях. Пластиковая отделка бамперов, арок и порогов также служит практической цели. Габариты автомобиля (длина — 3996 мм, колесная база — 2540 мм) идеально подходят для города, а вес в 1165 кг способствует экономичности.
Интерьер: Комфорт и оригинальность
Салон продолжает тему нестандартных решений. Отделка тканью, напоминающей сукно, контрастные вставки в цвет кузова и лакированные элементы создают уютную атмосферу. Обращают на себя внимание оригинальные дефлекторы вентиляции и дверные петли вместо привычных ручек. Водительское место организовано с комфортом: кожаный руль, хорошо читаемые приборы и высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор.
Центральное место на панели занимает 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Управление климатом и основными функциями вынесено на дисплей, что делает панель минималистичной. Несмотря на компактные размеры, организаторы пространства продуманы хорошо: вместительный бардачок, большие карманы в дверях и удобные подстаканники.
Передние сиденья мягкие и комфортные, с подогревом и регулировками. Задний ряд предлагает приемлемое для класса пространство: двум пассажирам будет комфортно, трое разместятся при необходимости. Объем багажника в 300 литров легко увеличивается до 922 литров сложив спинки заднего дивана, а под полом надежно спрятана докатка.
Оснащение и безопасность
В топовой комплектации Shine автомобиль предлагает богатый набор опций: бесключевой доступ, климат-контроль, круиз-контроль, парктроник с камерой, датчики света и дождя. Не забыли и о безопасности: 6 подушек, системы стабилизации, контроля давления в шинах, усталости водителя и движения по полосе. Также доступны персонализация внешнего вида и двухцветная окраска.
В движении: Городская стихия
Под капотом тестового экземпляра — бензиновый турбированный трехцилиндровый двигатель 1.2 (110 л.с.), который демонстрирует хорошую эластичность и тягу с низких оборотов. В паре с 6-ступенчатым «автоматом» он обеспечивает динамичный разгон до 100 км/ч за 9,8 секунды. Главный козырь — экономичность: в городе расход составляет около 6,8-9,5 л/100 км, а на трассе — всего 4,2 л/100 км.
Citroën C3 создан для города. Он маневренный (диаметр разворота всего 10,7 м), с легким рулем и комфортной, достаточно мягкой подвеской, которая сглаживает неровности дороги. Управление не спортивное, но точное и предсказуемое. Уровень шумоизоляции достойный для своего класса.
Выводы и стоимость
Обновленный Citroën C3 — это удачный симбиоз яркого дизайна, практичности и городской маневренности. Он экономичен, хорошо оснащен и предлагает высокий уровень комфорта. Цены в Украине начинаются от 386 200 гривен, а версия Shine, которую мы тестировали, — от 509 400 гривен. Это отличный выбор для тех, кто ищет не просто транспортное средство, а стильного и умного помощника для городской жизни.
| Технические характеристики Citroen C3 | ||
| Тип кузова | хетчбэк | |
| Количество дверей/мест, шт. | 5/5 | |
| Снаряженная/полная масса, кг | 1165/2090 | |
| Длина/ширина/высота, мм | 3996/1749/1474 | |
| Колесная база, мм | 2540 | |
| Колея передняя/задняя, мм | 1471/1480 | |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 140 | |
| Объем багажника мин/макс, л | 300/922 | |
| Диаметр разворота, м | 10,7 | |
| Двигатель | ||
| Рабочий объем, см3 | 1199 | |
| Тип | Бензиновый, с туронаддувом | |
| Расположение | спереди, поперечно | |
| Расположение и количество цилиндров | В ряд, 3 | |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 12/2 | |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 110 при 5500 | |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 205 при 1500 | |
| Топливо/емкость бака, л | Аи-95/45 | |
Трансмиссия | ||
| Тип привода | передний | |
| Коробка передач | 6-ст. автоматическая | |
Ходовая | ||
| Передняя подвеска | Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | Полузависимая балка, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые | |
| Тормоза задние | дисковые | |
| Количество подушек безопасности, шт. | 6 | |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, ESP, ASR | |
| Размер шин | 205/55 R16 | |
Эксплуатационные показатели | ||
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 9,8 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 188 | |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| городской цикл | 6,8 | |
| загородный цикл | 4,2 | |
| смешанный цикл | 5,2 | |
| Стоимость тестируемого автомобиля, гривен | от 509 400 | |
| Периодичность техобслуживания, км | 20 000 |
Метки: Citroen, Citroen C3 Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 05' 2021
Обратите внимание: Страницы истории Citroen DS: французская богиня.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Тест-драйв Citroen C3: дитя большого города.