Не каждый может позволить себе современный и дорогой автомобиль, но это не повод отказываться от личного транспорта, особенно в условиях, где надежность и простота ценятся выше комфорта. Среди проверенных временем вариантов особое место занимают модели отечественного автопрома, десятилетиями доказывавшие свою выносливость на сложных дорогах. Яркий пример — легендарные «Жигули», которые, пройдя через множество модернизаций, стали символом доступности и неприхотливости. ВАЗ 2107, выпускавшийся с 1982 по 2012 год, — одна из таких икон.
Стоит ли покупать ВАЗ 2107 сегодня?
На вторичном рынке до сих пор можно найти хорошо сохранившиеся экземпляры «семерки» по очень демократичной цене, что делает ее привлекательной для семей с ограниченным бюджетом. Однако решение о покупке должно быть взвешенным и основываться на четком понимании всех сильных и слабых сторон этой модели.
Преимущества ВАЗ 2107: 5 ключевых плюсов
• Низкая стоимость и доступность. Это главный козырь автомобиля. Невысокая цена покупки и ремонта минимизирует финансовые риски, например, при мелких ДТП или неудачной парковке. Идеальный выбор для первого автомобиля или как «рабочая лошадка».
• Огромные возможности для тюнинга. Для ВАЗ 2107 существует невероятное количество вариантов доработок. Владелец может не только кардинально изменить внешний вид, но и значительно улучшить технические характеристики, подстраивая автомобиль под свои нужды.
• Простота и дешевизна ремонта. Запчасти доступны в изобилии, а их стоимость невысока. Конструкция автомобиля настолько проста, что большинство поломок можно устранить самостоятельно в гараже, что развивает технические навыки и экономит деньги.
• Проходимость и надежность. Благодаря простой и проверенной конструкции, «семерка» демонстрирует хорошую устойчивость на бездорожье и способна доехать туда, где застрянут многие более современные, но хрупкие автомобили.
• Морозоустойчивость. Двигатель ВАЗ 2107 славится своей способностью заводиться в сильные морозы (до -30°C), что является критически важным преимуществом для многих регионов России.
Недостатки ВАЗ 2107: 3 главных минуса
• Сложное управление задним приводом. Для неопытного водителя занос на заднеприводной «семерке» может стать серьезным испытанием. Выровнять машину требует определенных навыков и опыта.
• Частая необходимость в обслуживании. Автомобиль требует регулярного внимания и профилактического ремонта. Износ некоторых узлов (подвеска, рулевое управление) происходит относительно быстро, что обязывает владельца постоянно следить за техническим состоянием.
• Спартанский салон и устаревший комфорт. Интерьер тесноват по современным меркам, отделка выполнена из простых материалов. Большинство функций (обогрев, вентиляция) регулируются вручную, что многим может показаться неудобным.
Историческая справка и место в модельном ряду
ВАЗ 2107 — последняя модель классического семейства заднеприводных «Жигулей». Несмотря на то, что к моменту начала серийного производства в 1982 году ее конструкция уже не была передовой, автомобиль снискал народную любовь. Он стал самым массовым автомобилем в России по итогам опроса 2017 года, что говорит о его невероятной распространенности и узнаваемости. «Семерка» позиционировалась как более престижная и комфортабельная версия модели ВАЗ 2105 («Пятерка»).
Обратите внимание: Плюсы и минусы тяжёлых мотоциклов для эндуро.
Давайте рассмотрим ее особенности подробнее.
Внешний вид и дизайн
По сравнению с базовой «пятеркой», ВАЗ 2107 получил ряд внешних отличий, призванных подчеркнуть его статус. Это хромированная решетка радиатора, бамперы с хромированными вставками, а также некоторые изменения в элементах кузова. Благодаря этому «семерка» выглядела солиднее и современнее в рамках своего времени, сохраняя при этом узнаваемый силуэт «классики».
Технические особенности
Одним из ключевых отличий стала силовая установка. На ВАЗ 2107 устанавливался форсированный до 77 л.с. карбюраторный двигатель (также могли использоваться моторы от ВАЗ 2103 и 2106). Еще одним значимым улучшением стала 5-ступенчатая механическая коробка передач, в то время как ранние ВАЗ 2105 оснащались только 4-ступенчатой.
Салон и комфорт
Основные улучшения коснулись интерьера. «Семерка» получила более удобные и регулируемые передние сиденья, обновленную панель приборов с тахометром и современным спидометром, а также доработанную систему отопления и вентиляции. Несмотря на эти изменения, общая эргономика и простор салона остались на уровне других моделей классического семейства.
Закат эпохи и наследие
Производство ВАЗ 2107 в России было завершено в 2012 году (в Египте — в 2014), что поставило точку в истории заднеприводных «Жигулей». С конвейера модель сошла по двум основным причинам: резкое падение спроса и необходимость освободить производственные мощности для новой модели — Lada Granta. Тем не менее, «семерка» сохраняет популярность на вторичном рынке, оставаясь востребованной у начинающих водителей, любителей классики и тех, кто ценит простоту и ремонтопригодность выше современного комфорта.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Ваз 2107 плюсы и минусы автомобиля.